КОНВЕРТЕР Советский патент 1973 года по МПК C21C5/42 

1

-Изобретение относится к области металлургии.

Известен конвертер, включающий опорное кольцо, цапфу с опорным иодшипииком, механизм поворота конвертера, в котором цапфа опорного кольца соединена с валом механизма поворота конвертера посредством универсального и пинделя, состоящего из насажениых па цапфу опорного кольца и вал механизма новорота двух головок с лопастями и бачки с цилиндрнчсским ; расточками, в которых размещены вкладьиин.

Нодостатком такого конвертера является сложность соединения цаифы € валом механизма поворота, а замены опорного поднпшпика.

Целью :13обретення является упрощение конструкции соединения цанфы с валом механизма поворота конвертера, а также обеспечения монтажа и демонтажа опорного подшипника.

Для этого на концах цапфы и вала механизма поворота предлагаемого конвертера вынолпены лопасти с отверстиями, а на концах шпг.нделя - пазы с отверстиями в стенках, причем лопасти цапфы и механизма поворота входят в пазы шпинделя и скреплеиы болтами, пропущенными через отверстия; лопасть цапфы выполнена перлендикулярно плоскости опорного кольца, а расстояние между

лопастями 1цапфы и вала механизма поворота конвертера больще щирины опорного подшипника; дапфа снабжена установленным в кольцевом пазу разрезным кольцом, которое охватывает бандажное кольцо, контактирующее с дистанционной втулкой.

На фиг. 1 изображен описываемый конвертер, разрез по опорному узлу; на фиг. 2 - узел крепления н осевой регулировки подщипника.

Конвертер / снабжен опорным кольцом 2, в которое запрессована цапфа 3. На цапфе 3 смонтирован опорный подшипник 4, зафикснрован11ЫЙ с одной стороны буртом цапфы, с другой дистаиционной втулкой 5, бандажным кольцом 6 и разрезным кольцом 7, установленным в пазу цапфы и снабженным болтами 8.

Концы цапфы 3 н вала механизма поворота 9 конвертера снабжены соответственно лопастями 10 и //, причем лопасть 10 цапфы 3 расположена псрпсидикулярио ПЛОСКОСТИ опорного кольца.

Шпиндель 12 снабжеи прорезями. Взаимное крепление |цапфы ., вала механизма новорота 9 конвертера и щнинделя 12 осуществляется болтами, цропущен«ымн сквозь отверстия, выполненные в лопастях и шпинделе.

С Целью обеспечения замены подшипника 4 лопасть 10 цапфы 3 и лопасть // вала ме3

хаиизма поворота 9 конвертера устаиовлеиы на расстоянии друг от друга, большем ширины опорного лод.шинника.

При замене подшипника 4 разъединяется шпиндель 12, опорное кольцо 2 поднимается с помошыо домкратов, затем с разрезного кольца 7 снимается бандажное кольцо 6, демонтируется дистанционная втулка 5 и снимается подшипник 4. Монтаж нового подшипника осушествлястся в обратном порядке.

Предмет изобретения

1. Конвертер, включаюший опорное кольцо с .цапфой, на которой установлен опорный подшицник и механизм поворота конвертера, соединенные между собой посредством шпинделя, отличающийся тем, что, с целью упроихения соелинения, на концах цапфы и вала

мехализма поворота вьиюлнены лопасти с отверстиями, а иа концах шпинделя - пазы с отверстиями в стенках, причем лопасти цапфы и механизма поворота входят в пазы шпинделя и скреплены болтами, проиущенными через отверстия.

2.Конвертер но п. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения замены опорного подшипника, лопасть цапфы выполнена перпенднкулярно плоскости онорного кольца, а расстояние между лопастями цапфы и вала механизма поворота конвертера больше ширииы онорного подшипиика.

3.Конвертер по ип. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью фиксации опорного подшипника на цапфе, она снабжена размещенным в кольцевом пазу разрезным кольцом, которое охватывает бандажное кольцо, кон- ктируюшее с дистанционной втулкой.

2 3

9 5

фиг. г