СПУСКО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО Советский патент 1973 года по МПК B63B23/40 

1

Изобретеиис относится к еудостроеиик;.

Известны снуско-нодъемные устройства, содержащие нлатформу-траверсу, связашпю строиами, 1аиример, с двумя за.хватами, и ио меньшей мере один грузовой барабан, еосднненный ; ириводным барабаном, на котором запасован приводной етрон. Однако в них каждый строп, например, объемной подвески одпим концом закреплен на захвате, а другим -па грузовом барабане, при этом каждый грузоной барабаи соединен с приводным барабаном, а последпнс связапы между собой приводным строном, что усложняет конструкцню и не обеспечивает иадежиой работы устройства па волнении.

Цель изобретення - упр() констр укции и обеснечеиие надежной работы устройства на волненнн.

Для этого в предлагаемом устройстве каждый грузовоГ барабаи выполпен из нескольких секций, иа которых закреплены нодъемные етроны, причем иоследиие проведены через paSneceiHibie в шкивы, см()итировапп1 1е и а платформе-траверсе.

Целесообразио каждый иодъемныи строи закреплять па о1-дельно1 1 секции грузового барабана.

Па фиг. I изображено оннсываемое устройство, вид сбоку; па ф|Н-. 2 - вид по стрелке А

на фиг. 1; па biH. 3 -- соченне по и-Б па фиг. 2.

Устройство содержнт нлатформу-траверсу J, связан 1ую нодъемны.ми стропами 2-4, образующпми объемные подвески, с захватами 5. Каждый грузовой барабаи 6 соедин.ен е нр11Бодн1:,1м барабаиом 7, па котором запасовап приводиой строи 8, и вынолиен из неекольки.х, паиример трех секцш 9, иа которых закреплены стропы 2 - 4. Последние проведены через разнесенные в плане П1кивы 10-12, смоитироваииые иа платформе-траверсе /, и укреплепы на захватах 5. сцепленных в процессе снуска-иодъема с нз.делнем /.).

Платформа-траверса 7 носрсдством рамы 4 н тяг 5 HiapH.npHo связана с судном 16. Рама 14 вывалпвается - заваливается гндроцилиидра 1И 17. Пзделие /. в положеиии «ио-вхо.тиому хстановлеио и креиится к кильблокам 18.

Оиисывае.мое устройство может бьггь выиолиеио с лиисГнпями или плоскостными иодьесками. Кремлю тот, секции 9 грузового барабаиа б могут вьпкхшеиы :ia3iioro .диаметра.

При сиуске изделия с суд|1а 6 ириводятся во вращение барабаны 7 от тяговых органов через етро1П)1 8, которые сматываются с барабанов 7. Одновременно подъемные стропы 2-4 пa raтывaютcя на соответствующие

секции 9 грузовых 6;i)a6aiiOB 6, поднимая изделие /.; над кильблоками 18 в положеиие I. Платформа-траверса / известиым способпм перемещается в положение II, а изделие /о -- и положепие II.

Тяговый орган ставится в положеиие спуск, rpyooBoii барабаи 6 под действием собствеииоIO веса пзделпя // начинает вращаться, стравливая подъемlibie стропы с секций 9 до спуска изделия ./, на воду в положеиие IV. Одиовремеиио приводпые стропы 8 иаматываются па приводные барабаиы 7. Захваты 5 отцепляются от ИЗделпя /о.

Процесс подъема изделия }о иа судпо 16 производится в обрапгой последовательности.

П р е д м е т и з о б р е т е и и я

Спуско-подъе.хпюе устройство, содержащее платформу-траверсу, связапиую стропами, иапример, с двумя за.хватами, и по меньшей мере одии грузовой барабаи, еоедииеппый с приБодиы.м барабаио.м, иа котором запасован приводиой строп, отличающееся тем, что, с целью уирощения конструкции и обесиечеиия наде/к юй работы стройства па волиепии, каждый грузовой барабап выполиеи из иескольких секций, иа которых закреилепы подъемные стропы, причем последппе проведены через разпесеииые в плане ипчивы, смоитпроваипые па платформе-траверсе.

-г:гг-.; Л ,Л х --j „

IJa rf;.-mlloi-MJ r«- U -..-..,- Jl /

1 /- ..

т