КАНАТНАЯ ПОДВЕСНАЯ ДОРОГА1 Советский патент 1973 года по МПК B61B12/02 

вращает кулачок в исходное положение (см. фиг. 3).

Надежное удержание грузовой тележки на несущем канате достигается тем, что даже в момент прохождения одного катка через зажим тягового каната остальные ходовые катки ее всегда уловлены, т. е. их подъем ограничен кулачками, которые при этом находятся в рабочем положении и препятствуют сходу катков с несущего каната.

Предмет изобретения

Канатная подвесная дорога, включающая подвешенный на опорах и закрепленный в зажимах несущий канат, по которому при помощи тягового каната перемещается грузовай тележка, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности дороги за счет предотвращения схода грузовой тележки с несущего каната, каждый ходовой каток тележки снабжен подпружиненным запирающим кулачком, образующим с ребордами катка жесткий замкнутый контур, охватывающий несущий канат и ограничивающий подъем ходового катка, причем кулачок щарнирно укреплен в пазу рамы телелски в плоскости, параллельной оси катка, а закрепляющие несущий канат зажнмы выполнены в виде двустороннего копира, взаимодействующего с кулачко.м тележки и отжимающего его при прохождении тележкой зажима.

J. :,

/ с

rt TJy/- 1 /С/. - / WWWWW vp

риг. 2.

5 1

L

Фиг,/

5-6

Фиг. 5