СЪЕМНЫЙ КОВШ ПОГРУЗОЧНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1973 года по МПК B66C3/02 E02F3/50 

1

По основному авт. св. № 237365 известен съемный ковш погрузочной машины с приводом от силовых цилиндров для ряботы с сыпучими навалочными грузами, например с минеральными удобрениями. Передняя часть днища ковша выполнена вибрирующей с приводом от аксиально-плунжерного гидродвигателя через редуктор и эксцентриковый вал.

Однако в известной конструкции гидродвигатель и промежуточный механизм, преобразующий вращательное движение в возвратнопоступательные колебания передней части днища ковша, имеют неравномерный цикл нагружения. Такой характер нагрузки ведет к снижению надежности и долговечности механизма привода.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности механизма привода вибрирующей передней части ковша.

Эта цель достигается тем, что шатуны механизма привода вибрирующей передней части днища ковша снабжены реактивными пружинами, одними концами закрепленными на основании корпуса ковша с возможностью их регулирования на цодпружинивание шатуна.

На фиг. 1 схематически изображена погрузочная машина, снабженная описываемым ковшом, вид сбоку; на фиг. 2 - ковщ, вид

сверху; на фиг. 3 - кинематическая схема привода.

Съемный ковш 1 шарнирно навешен на каретку 2 грузоподъемника 3 погрузочной машины 4 и используется на погрузочно-разгрузочных работах с минеральными удобрениями. Верхняя часть ковша соединена с кареткой 2 грузоподъемника 3 при помощи гидроцилиндров наклона 5, которые при внедрении ковша в бурт минеральных удобрений выполняют функцию амортизаторов, а после заполнения наклоняют или поднимают ковш относительно нижней подвески.

Съемный ковш 1 содержит вибрирующую переднюю часть днища 6, аксиально-плунжерный гидродвигатель 7, редуктор 8 с эксцентриковым валом 9 и шатуны 10, на которых установлены регулируемые реактивные пружины 11, опирающиеся на упоры 12. Пружины И могут взаимодействовать не только с шатунами 10, но и с другими деталями привода, совершающими возвратно-поступательные колебания.

Вибрация передней части днища ковша осуществляется также, как и в известной конструкции, эксцентриковым валом 9, который установлен на каретке 2 и приводится во вращение аксиально-плунжерным гидродвигателем 7 через редуктор 8.

Рабочая жидкость к аксиально-плунжерному гидродвигателю поступает от гидросистемы погрузочной машины, для чего используется магистраль, предназначенная для работы со сменными грузозахватными приспособлениями.

Погрузочная машина с навешенным на каретку грузоподъемника ковшом подъезжает к бурту минеральных удобрений, и водитель поворотодМ рукоятки распределителя, установленного в кабине машины, включает подачу масла. Рабочая жидкость от гидросистемы погрузочной машины по магистралям поступает в гидродвигатель 7, который через редуктор 8 враш;ает эксцентриковый вал 9, сообш;ающий колебательные движения передней части днища ковша через шатуны 10.

Реактивные пружины И выполняют роль аккумуляторов энергии, загружая гидродвигатель своей реакцией в момент наименьшей нагрузки и, наоборот, отдавая ее, сообшают дополнительное усилие передней части дниша ковша при внедрении последней в бурт слежавших-ся минеральных удобрений. Величина подпружинивания шатунов 10 устанавливается в зависимости от физико-механических свойств перегружаемого материала. При таком выполнении съемного ковша обеспечивается снижение нагрузок, действующих на механизм привода, и выравнивается цикл нагружения последнего, что повышает надежность и долговечность как механизма привода, так и агрегатов гидросистемы погрузочной машины.

Предмет изобретения

Съемный ковш погрузочной машины по авт. св. № 237365, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности механиз.ма привода вибрирующей передней ковша, шатуны механизма привода снабжены реактивными пружинами, одними концами закрепленными на основании корпуса ковша, с возможностью их регулирования на подпружинивание шатуна.

Яй

v-..v.-v.-.-.::v.-- : :;:;|

77П-/T/WA

/г/а. г

7