ЦЕПНОЙ СТОПОР Советский патент 1973 года по МПК B63B21/18 

1

Изобретение относится к судовым палубным механизмам.

Известны цепные стопоры, содержащие штангу с желобом для звеньев цепи, вал с винтовой нарезкой, жестко связанной посредством муфты с приводом, а с палом-посредством механизма винтовых передач и рычага.

Предложенное устройство отличается тем, что механизм винтовых передач выполнен в виде ползуна и подвижной гайки, сидящей на винтовой нарезке вала, причем ползун снабжен стопорным пальцем, удерживаемым пружиной, и поворотно связан с рычагом, нижний конец которого посредством сухаря присоединен к подвижной гайке, а верхний конец выполнен заодно целое с палом.

Все это обеспечивает управление палом стопора от единого привода и упрощение конструкции стопора.

На чертеже схематически изображен предложенный цепной стопор.

Стопор состоит из станины 1, в верхней части которой имеется желоб 2 для направления вертикальных звеньев 3, механизма винтовых передач, состоящего из ползуна 4 и подвижной гайки 5 на винтовой нарезке вала 6. Ползун 4 снабжен стопорным пальцем 7, удерживаемым пружиной 8 и поворотно связан с рычагом 9, верхний конец которого выполнен заодно целое с палом 10.

После включения привода начинает вращаться вал 6, который перемещает гайку 5 вдоль винтовой нарезки, поворачивающую рычаг 9. Верхнее плечо рычага опускается до упора пала в звено 3 цепи или направляющую станины. Нижнее плечо рычага перемещается до упора торца гайки 5 в боковую стенку ползуна 4, при этом гайка 4 опускает палец 7, освобождая ползун.

Войдя в контакт с ползуном 4, гайка 5 продолжает двигаться вместе с ним перемещая рычаг вдоль цепи до тех пор, пока пал надежно захватит и натянет цепь.

Предмет изобретения

Цепной стопор, содержащий станину с желобом для вертикальных звеньев цепи, вал с винтовой нарезкой, жестко связанный посредством муфты с приводом, а с палом - посредством механизма винтовых передач и рычага, отличающийся тем, что, с целью обеспечения управления палом стопора от единого привода и упрощения конструкции стопора, механизм винтовых передач выполнен в виде ползуна и подвижной гайки, сидящей на винтовой нарезке вала, причем ползун снабжен стопорным, пальцем, удерживаемым пружиной, и поворотно связан с рычагом , нижний конец которого посредством сухаря присоединен к подвижной гайке, а верхний конец выполнен заодно целое с палом.