УСТРОЙСТВО для ОТКРЫВАНИЯ БОКОВЫХ БОРТОВ САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА Советский патент 1973 года по МПК B60P1/267 

1

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам механизированного открывания бортов самосвального кузова.

По основному авт. св. № 198152 известно устройство для открывания боковых бортов самосвального кузова, содержащее шарнирно рычаЖНый механизм, связывающий центральной тягой откидной борт на верхних подвесках с пальцем рамы транспортного средства.

В предлагаемом устройстве центральная тяга выполнена в виде лестницы. Для фиксации ее в вертикальном положении на верхней поперечине заднего борта кузова закреплен козырек.

Использование такой лестницы уменьшает время технического обслуживания транспортного средства.

На фиг. 1 дана схема описываемого устройства, общий вид; на фиг. 2 - верхний шарпир лестницы и козырек, разрез по А-Л на фиг. 1.

Устройство для открывания боковых бортов самосвального кузова состоит из бортовой тяги / правого бокового борта 2, бортовой тяги 3 левого бокового борта 4 и центральной тяги 5, которая выполнена в виде лестницы и имеет стойки 6 и .аоаер.ечикы 7. Верхние концы стоек 6 сведены вместе и соединены с бортовыми тягами / и 5 в шарнире 8. Нижние концы стоек 6 сведены также вместе и соединены между собой резьбовой втулкой 9, в которую ввернуто нижнее регулировочное ушко 10, соединенное с неподвижным пальцем 1} на раме. Для фиксации центральной тяги (лестницы) 5 в вертикальном положении на верхней поперечине заднего борта 12 в ее средней части закреплен козырек

13.

Устройство работает следующим образом. При горизонтальном положении тяга 5 находится в исходном (вертикальном) положении и используется как лестница для входа

в кузов при проведении технического обслуживания. Нри разгрузке самосваливанием тяга - лестница 5 взаимодействует с тягами 1 и 5, с пальцем 11 на раме и открывает борт 2 (или 4) со стороны разгрузки принудительно

при наклоне кузова.

Предмет изобретения

1. Устройство для открывания боковых бортов самосвального кузова по авт. св. № 198152, отличающееся тем, что, с целью уменьшения времени тех1нического обслуживания, центральная тяга выполнена в виде лестницы.

2. Устройство по п. I,отличающееся тем, что на верхней поперечине заднего борта кузова в ее средней части закреплен козырек

для фиксации лестницы в вертикальном положении.

±