УСТРОЙСТВО для ОТКРЫВАНИЯ БОКОВЫХ БОРТОВ САМОСВАЛЬНОГО КУЗОВА Советский патент 1967 года по МПК B60P1/267 

Известны устройства для открывания боковых бортов самосвального кузова, содержащие шарнирно-рычажную систему, связывающую откидной борт на верхних подвесках с рамой ipancHOpTHoro средства с помощью центральной гящ.

Отличием описываемого устройства является то, что центральная тяга своим нижним концом щарнирно закреплена на пальце рамы полунрицепа, а верхним концом с помощью щарнира - с двумя концами бортовых тяг. Каждая тяга другим концом щарнирно соединена с соответствующим рычагом, жестко связанным одним концом с откидным бортом, а вторым - щарнирно укрепленным на верхней поперечине заднего борта кузова.

Такое выполнение упрощает конструкцию и обеспечивает раздельное открывание как правого, так и левого бортов при опрокидывании кузова на соответствующую сторону.

Иа фиг. 1 изображена схема описываемого устройства, общий вид; на фиг. 2 - то же, при опрокидывании кузова в правую сторону; на фиг. 3 - то же, нри опрокидывании кузова Б левую сторону.

динены посредством осей 5 и 6 с рычагами 7 и 8, жестко связанными с правым и левым бортами 9 и JO. Центральная тяга своим пижним концом

посредством паза щарнирно закреплена на пальце //, помещенном на раме транспортного средства. Боковые борта 9 и 10 подвещены на верхних подвесках с помощью рычагов 7 и 8, укреплепных с помощью щарниров 12 и

13 на верхней кромке заднего борта самосвального кузова 14, который щарнирно смонтирован на опорах 15 и 16 рамы транснортного средства. Работа устройства заключается в следующем. При опрокидывании кузова, например, вправо усилие Р, действующее на кузов, вращает его вокруг опоры 15. Через центральную тягу 3 это усилие нередается также на щарнир 4. В результате при наклоненни кузова в

правую сторону центральная тяга и бортовая тяга 2 стремятся вытянуться в нрямую лииню, и через щарнир 4 и бортовую тягу / усилие нередается на рычаг 7, который при этом начинает вращаться в щарнире 12, отПредмет изобретения

Устройство для открывания боковых бортов самосвального кузова, содержащее шарнирно-рычажный механизм, связывающий откидной борт, на верхних подвесках с рамой полуприцепа с помощью центральной тяги, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения раздельного открывания как правого, так и левого бортов при опрокидывании кузова на соответствующую сторону, центральная тяга своим нижним концом щарнирно закреплена на пальце рамы полуприцепа, а верхним концом, с помощью шарнира, соединена с двумя концами бортовых тяг, каждая из которых другим концом шарнирно соединена с соответствующим рычагом, жестко связанным одним концом с откидпым бортом, а вторым - шарнирно укрепленпым на верхней поперечине заднего борта кузова.

3 2

8 3

12