Равножесткий амортизатор Советский патент 1976 года по МПК F16F1/387 

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для изоляции пространственных колебаний машин и механизмов. Известны равножесткие амортизаторы, содержащие корпус с двумя кронштейнами, проушину с отверстием, проходящую через отверстие ось с трапецеидальной резьбой на концах, винты для крепления оси к крон штейнам, охватьшающую ось и проходящую через отверстие проушины цилиндрическую пружину растяжения-сжатия, концевые витки которой навернуты на трапецеидальную резьбу оси, а средние ввернуты в резьбу, вьшолненную в отверстии проушины. Предлагаемый амортизатор отличается тем, что длина рабочих частей пружины в 1,45 - 1,55 раза больше ее среднего диа метра, а в кронштейнах установлены резин вые втулки, на внутренних noBepxHocrsDc которых вьшолнены спиральные канавки дл закрепления концов пружины. Это обеспечивает равную жесткость ам тизатора во всех направлениях, а также по воляет аиброизолировать высокочастотные составляющие спектра вибрационно1 о возбуждения. На чертеже изображен предлагаемый амортизатор. Равножесткий амортизатор содерггшт корпус 1 с двумя кронштейнами 2, проушину 3 с отверстием, ось 4 с трапецеидальной резьбой на концах 5 и 6, винты 7 и 8 для крепления оси 4 к кронштейнам 2, цилиндрическую пружину 9 растяжения-сжатия, длина рабочих частей которой в 1,45 - 1,55 раза больше ее среднего диаметра, а средние витки ввернуты в резьбу, вьшолненную в отверстии проушины 3, и резиновые втулки 1О, на внутренних поверхностях которых вьшолнены спиральные канавки для закрепления концов пружины на трапецеидальной резьбе, вьшолненной на концах оси. Экспериментальная проверка показала, что вьшолнение пружины при таком соотношении ее рабочий, частей и диаметра, а также наличие в кронштейнах втулок позволяет получать равную жесткость амортизатора во всех направлениях и виброизопировать высо-

кочастотные составляющие спектра вибрационного возбуждения.

Формула изобретения

Равножесткий амортизатор, содержащий корпус с двумя кронштейнами, проушину с отверстием, проходящую через отверстие с трапецеидальной резьбой на концах, винты для крепления оси к кронштейнам, охватываюшую ось и проходящую через отверстие проушины цилиндрическую пружину растшхения-сжатия, концевые витки которой навернуты на тредецеидадьную резьбу оси, а средние ввернуты в резьбу, вьшолненную в отверстии проушины, отличающийс я тем, что, с целью обеспечения равной жесткости амортизатора во всех направлениях и виброизолядии высокочастотных составляющих спектра вибрационного возбуждения, длина рабочих частей пружины в 1,45- 1,55 раза больше ее среднего диаметра, а в крошдтейнах установлены резиновые втулки, на внутренних поверхностях которых выполнены спиральные канавки для закрепления концов пружины