УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТРЫВА ШПАЛ ОТ РЕЛЬСОВ ПУТЕВОЙ РЕШЕТКИ Советский патент 1974 года по МПК E01B29/16 E01B29/10 E01B37/00 

1

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к звеносборочным агрегатам.

Известны устройства для отрыва ншал от рельсов путевой решетки, содержащие устаиовленный }ia раме силовой цилиндр двустороннего действия с отж;11мным баиьмаком, смО1ггироваппым на одном конце штока.

Цель изобретения - обеснечение равномерности отдавливания шнал без перекосов. Для этого с наружной стороны но отношению к рельсовой колее установлеиы подпружиненные двуплечие рычаги, одно из Плеч которых снабжено отжимным башмаком, а другое - iioсредством гибкой связи соединено со вторым концом штока силового цилиндра.

На чертеже схематически показано описываемое устройство.

Устройство состоит из силового цилиндра / с двустороппим штоком, снабженным отжимпым башмаком 2, и установленных с наружной стороны колеи нодпружиненных двугглечих рычагов 3 н 4, одно из плеч которых оборудовано отжимным башмаком 5, а другое - посредством гибкой связи 6 связано с

шарнирной головкой 7, установленной на второ.м конце штока силового цилиндра.

При движении штока вниз происходит одновремеииое нажатие башмаков 2 и 5 на , обеспечивающее равномерный поступгятельный ее отрыв, независимо от разнопрочного прикрепления ее к рельсам. Пр.и движении штока силового цилиндра вверх двуплечие рычаги 3 и 4 возвращаются в нервоиачалыюе иоложепие пружиной 8.

Предмет изобретения

Устройство для отрыва шпал от рельсов нутевой решетк, содержащее установленный на раме силовой цилиндр двустороннего действия с отжимным башмаком, смонтированным па одном конце штока, отличающееся тем, что, с целью обеспечения равномерного отдавлизания шпал без нерекосов, на раме с наружной стороны по отношению к рельсовой колее установлены подпружиненные двуплечие рычаги, одно из нлеч которых снабжено отжимным бан1маком, а другое - посредством гибкой связи соединено со вторым концом штока силового цилиндра.

4