Устройство для управления гусеничными повозками Советский патент 1935 года по МПК F16H59/00 F16H3/02 B60K41/24 B62D11/08 

Изобретение относится к таким устройствам для управления гусеничными повозками, которые заключают в себе отдельные для каждой ведущей полуоси муфту сцепления и тормоз, управляемые при помощи отдельных тяг. В известных до сих пор устройствах такого рода тяги, тормоза и муфты для каждой полуоси снабжены отдельными рукоятками или педалями, что усложняет работу шофера и потому является недостатком этих устройств. Предлагаемое устройство имеет своей целью устранить этот недостаток и достигает этой цели тем, что в нем лишь одна из двух тяг каждой ведущей полуоси снабжена рукояткой или педалью, а вторая тяга приводится в действие посредством сопряженной с ней первой тяги.

Чертеж изображает перспективный вид устройства.

Переставная часть муфты сцепления 7, 9, насаженная посредством шлицов на ведущий вал 8, сочленена с тягой 7 посредством хомута 6 с цапфами 5 и отводки 2, поворотно посредством валика 3 подвешенной на кронштейне 4. Тяга 76

тормоза /7 части 9 муфты сцепления, насаженной на ведущую полуось 70, сопряжена с тягой / посредством двуплечего рычага 72, поворотно посредством валика 73 укрепленного на кронштейне 74 и сочлененного одним плечом посредством цапфы 77с тягой 7, я другим плечом посредством цапфы 75 с тягой 76.

При движении тяги 7 в одну сторону сначала выключается муфта сцепления, а затем включается тормоз; при движении же тяги в обратную сторону сначала выключается тормоз, а затем включается муфта сцепления.

Предмет изобретения.

Устройство для управления гусеничными повозками с отдельными тягами к муфте сцепления для включения валика ведущей звездки и к тормозу для затормаживания того же валика, отличающееся тем, что, с целью управления муфтой и тормозом при помощи одного органа, тяги сочленены между собою посредством поворотного двуплечего рычага.

авторскозгу свидетельству Е. В. Ростислазяева.

Г. А. Борель и М. М. Еисина М 48589