Составной оправочный стержень трубопрокатного стана Советский патент 1974 года по МПК B21B25/02 

1

Изобретение относятся к трубопрокатному производству, в частности, к оправо ным стержнал трубопрокатного стана.

Известен составной оправочный стержень труботфокатного стана, содержащий трубу, жестко связанный с ней переходник, вршцае мый Корпус с посадочным под оправку гнездом, узел упорных подшипников, связываккпшй корпус с переходником, и систему охпаж дения и смазки подцгишписового узла.

Известное устройство ненадежно в работе, хюскольку оправочный стержень имеет не только вращательшэе, но и колебательное движение.

С цепью вышения надежности стержня в рюботе корпус выполнен в виде гриба, внутри головки которого размещен узел упорных подшипников, а ножка установлена на дополнительных подшипниках в переходнике и имеет канал, свяЕзанный со смазочной емкостью; охлаждающая трубка пропущена через стенку трубы и переходника.

На фиг. 1 показан составной оправочный стержень трубопрокатного стана, продольный разрез; на фиг. 2 и 3 - разревы А-А,

Б-Б фиг. 1; на фиг. 4 и 5 - виды Бэ1 Г фиг. 1; на фиг. 6 - стержень, вид сверху; на фиг. 7 - разрез Д-Д фиг. 6..

Составной оправочный стержень трубопрокатного стана содерногг трубу 1, жестко связанный с ней , переходник 2, вращающийся корпус с посадочным под оправку гнездом, выполненный в виде гриба, внутрь головки 3 которого размещен узел упорных подшипников 4, а ножка 5 установлена в допольштешэных подшипниках 6 в переходнике Ножка 5 имеет канал 7, свюанный со смазочной емкостью 8. В стенке трубы 1 и переходника 2 расположена охлаждающая трубка 9,

Работа осуществляется следующим образом.

Головка 3 зажимается контргайкой 10, на которую насажена смазочная емкость 8. При вращении лопасти 11 смазочной емкости засасываются маслоЪ через от верстке 12 (фиг. 2) подается в упорный 4 и дополнительные 6 .подшипникн. Длй поддержания головки 3 контргайкой Ю в смазочной емкости 8 установлен поршень

13 с манжетой 14. Дли свободного прохода циркулирукицего маеша в поршне имеются отверстия 15 (фиг. 4). Весь узел упорных подшипников 4, размешенный внутри головп ки 3, посажен на ножку 5, хвостового часть которой поворачивают а переходнике 2. В трубе 1 расположены масляные каналы 16 для возврата масла в систему после отражения маслоотражателем.

П еходник 2 устанавливается в трубу 1. Смазочная емкость 8 для лучшего охлаждення имеет поперечные и продольные прореаи 17.

Труба 1 внутри охлаждается водой. При помоши штуиера 18 и водоохлаждшЬ1Йей:трубп ки 9 вода подается в головку 3. В момент захвата трубы валками вращение оправки 19 при помощи сил трения через контакт ную поверхность передается на головку/ 3, труба 1 служит только для поддержания оправки. С момента вращения головки 3 при помощи лопизтей 11 смазочной емкости охлаждаемой водой масло засасывается, и давлением через смазочные прорези 17 подается в подшипниковые узлы. Дойдя до маслоотражателя, маоло через каналы 16 возвращается в систему.

Таким образом, в щюцессе прокатки, когда головка 3 вйходнтся под воздействием

температуры прокатываемой трубы упорные и дополнительные подшипниковые уалы смазываются охлажденным маслом. Кромеь того, через охлаждающую трубку 9 в головку подается вода, напором которой она омывается. После окончания прокатки, составной опраВОЧ1ЫЙ стержень возвращают в исходное положение и дополнительно охлаждается водой.

Формула изобретения

Составной оправочный стержень трубб|прокатного стана, содержахций трубу, жестко связанный с ней переходник, вращаемый корп с посадочным под оправку гнездом, узел упорных подшипников, связывающий корпус с переходником, и систему охлаждения и смазки подшипникового узла, о т л и ч а-loщ и и с я тем, что, с пелью повышения надежности стержня в работе, корпус выполнен в виде гриба, внутри головки которого размещен узел упорных подшипников, а иожка установлена на дополнительных га дшипниках в переходнике и имеет канал, связанный со смазочной емкостью; охлаждак щая трубка хфохогщена через стенку трубы и переходника.

,См

ш

«

Л-И

Пг.2

П

Фиг.З

ЬиЪ В

JS

Фиг.

П

Фих.$

JJ-д

Фиг. 7