Барабан для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1975 года по МПК B29H17/16 

1

Изобретение относится к оборудованию шинного производства, оно может быть использовано в станках для сборки покрышек пневматических шин, в частности радиальной конструкции. Трудности, возникаюш.ие при сборке каркаса покрышек (особенно радиальных) на сборочных разжимных барабанах сегментной конструкции, заключаются в том, что при разжиме барабана, а в особенности при завороте слоев корда на крыло из-за зазоров, образующихся между сегментами при разжатии, происходит разрежение корда, что отрицательно сказывается на качестве собираемого изделия.

Известны сборочные барабаны, состоящие из радиально-разжимных основного и вспомогательного сборочных барабанов, имеющих снаружи эластичные оболочки. При завороте корда на крыло в указанных барабана участвуют и прикаточная пружина и эластичная оболочка, которая при этом растягивается и радиально, и в направлении продольной оси. При завороте, помимо затрат усилия на собственно заворот, большая его доля направлена иа растяжение оболочки вдоль оси. Это приводит к повышению мощности на заворот и к увеличению размеров соответствующих приводов.

Целью изобретения является уменьщение усилия на деформацию оболочек. Указанная

цель достигается тем, что расположенные поверх сегментов разжимного барабана эластичные оболочки на своих кромках со стороны открытых торцов вспомогательных барабанов имеют пазы определенной длины, образующие в браслете оболочки легкорастяжимые полосы, которыми оболочки крепятся на торцах вспомогательных барабанов. На фиг. 1 изображен предлагаемый барабаи с раздельными оболочками, в которых имеются продольные пазы со стороны торцов вспомогательных барабанов, разрез; на фиг. 2 - общий вид барабана, обтянутого снаружи общей эластичной оболочкой, имеющей пазы со стороны торцов вспомогательных барабанов.

Разжимной сборочный барабан представляет собой основной 1 и два вспомогательных барабана 2, снабженных набором роликов 3,

которые участвуют в процессе перекатывания эластичной оболочки 4 в момент заворота слоев корда на крыло.

Оболочкой 4 могут быть покрыты только вспомогательные барабаны 2, как изображено на фиг. 1 (основной барабан покрыт самостоятельной оболочкой), или весь сборочный барабан в целом, как изображено на фиг. 2. В первом случае, когда оболочки обтягивают все барабаны порознь, на вспомогательных

барабанах они закрепляются как на наружных их торцах, так и на элементах основного барабана 1. В случае, когда оболочка обтягивает весь сборочный барабан, она закрепляется только на наружных торцах вспомогательных барабанов.

При осуществлении заворота слоев корда на крыло, когда вспомогательные барабаны движутся вдоль продольной оси в направлении к экваториальной плоскости основного барабана, эластичная оболочка 4, перекатываясь по роликам 3 и одновременно двигаясь вместе со вспомогательными барабанами, растягивается в продольном направлении. Так как растяжение в продольном направлении эластичной оболочки в местах расположения слоев корда крайне нежелательно (с этой целью армируют оболочку в этих местах нерастяжимыми нитями) на ней выделены специальные зоны растяжения «а, расположенные у наружных торцов вспомогательных барабанов.

которые образуются путем создания продольных, определенной длины пазов «б по торцам оболочки 4. Таким образом, резко понижается потребное усилие на растяжение оболочки при завороте слоев корда на крыло, в целом упрощается конструкция приводов заворота, устанавливаемых на станке, упрощается конструкция барабана.

Предмет изобретения

Барабан для сборки покрышек пневматических шин, состоящий из радиальноразжимных основного и вспомогательных сборочных барабанов, имеющих снаружи эластичные оболочки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения усилия иа деформацию оболочек, в кромках последних со стороны открытых торцов вспомогательных барабанов выполнепы пазы.