Устройство для выправки передней облицовки радиатора грузового автомобиля Советский патент 1974 года по МПК B60S3/04 

1

Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к устройствам для вынравки облицовки радиатора грузового автомобиля.

Известны устройства для выправки передней облицовки радиатора грузовых автомобилей, содержащие опорную раму, передвижную тележку с верхней плитой, криволинейную решетку и домкрат. Однако они не обеспечивают придание первоначальной конфигурации облицовке.

Цель изобретения - более точное придание первоначальной конфигурации облицовке.

Для этого верхняя плита передвижной тележки выполнена вогнутой с продольными ступенчатыми пазами и центральным желобом, на которую уложена криволинейная репдетка, выполненная с соответствующими по форме ступенчатых пазов верхней плиты продольными стержнями, соединенными поперечной силовой балкой ти лобовым щитом, скреплепными ходовым винтом.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство в двух проекциях; ка фиг. 2 - решетка; на фиг. 3 - поперечная силовая балка, вид спереди, и сечение по А-А.

Опорная рама устройства выполнена в виде жесткой конструкции соединенных между собой вертикальных стоек 1, нижних 2 и верхних 3 горизонтальных стенок. На нижних горизонтальных стенках установлены направляющие 4 для тележки 5. На верхних горизонтальных стенках 3 подвижно на траверсе 6 на ходовом винте 7, прикрепленном к штоку 8, подвешен гидравлический цилиндр 9 с ручным насосом 10. Между вертикальными стойками 1 на балке И закреплена винтовая тяга 12 с серьгой 13. На вертикальных стойках 1 закреплены также ограничители 14. Тележка 5 снабжена верхней плитой 15, выполненной криволинейной цилиндрической формы с продольными ступенчатыми пазами «а и центральным желобом «б.

На плите 15 тележки установлена криволинейная решетка с соответствующими по форме пазов продольными граненными стержнями 16, соединенными поперечной силовой балкой 17. Через балку 17 проходит направляющий ходовой винт 18 с выступом 19, взаимодействующим с лобовым шитом 20, упирающимся в переднюю часть 21 облицовки 22. Снаружи плиты 15 тележки закреплены направляющие уголки 23. Устройство снабжено

съемной силовой поперечиной 24 и опорной подставкой 25.

Тележку выдвигают и устанавливают на верхнюю плиту 15 передней облицовки 22 автомобиля так, чтобы ребра облицовки расноложились напротив ступенчатых пазов «а, а

центральное ребро облицовки - напротив центрального желоба плиты. Затем поверх передней облицовки автомобиля устанавливают поперечную силовую балку 17 и лобовой плит 20 с пропущенным через них направляющим ходовым винтом 18 с выступом 19.

Тележку передвигают по направляющим 4 в раму и посредством гидравлического цилиндра 9 ручным насосом 10 поджимают решетку к плите 15. По мере поджатия силовым цилиндром облицовки следят, чтобы деформированные ребра облицовки зашли в пазы на плите 15. При этом вручную ребра облицовки направляются в ступенчатые пазы. Когда верхняя часть облицовки (деформированная) просела вниз, прикрепляют серьгу 13 винтами к облицовке и подтягивают облицовку вверх. При этом по мере необходимости поджимают ходовой винт.

Предмет изобретения

Устройство для выправки передней облицовки радиатора грузового автомобиля, содержащее опорную раму, передвижную тележку с верхней плитой, криволинейную решетку и домкрат, отличающееся тем, что, с целью более точного придания первоначальной конфигурации облицовке, верхняя

плита передвижной тележки выполнена вогнутой с продольными ступенчатыми пазами и центральным желобом, на которую уложена .криволинейная решетка, выполненная с соответствующими по форме ступенчатых пазов

верхней плиты продольными стержнями, соединенными поперечной силовой балкой и лобовым щитом, скрепленными ходовым винтом.

18

(1 П Jl П П П п.

А-А