Гидравлический привод стрелкового самоходного крана Советский патент 1974 года по МПК B66C13/12 B66C13/42 

1

Изобретение относится к гидроприводам стреловых самоходных кранов и других грузоподъемных машин.

Известны гидравлические приводы стреловых самоходных кранов, содержащие несколько насосов, распределители, гидродомкраты, гидромоторы, электрогидравлические клапаны системы ограничения грузоподъемности, линии управления, бак и трубопроводы. Однако в известных гидравлических приводах для управления клапаном, предназначенным для разгрузки насоса, применен один электрогидравлический клапан, а для управления тормозным гидроцилиндром - другой клапан, что приводит к удорожанию и усложнению конструкции гидросистемы кранов, а также не исключает нарушения синхронной работы исполнительных элементов.

Цель изобретения - обеспечение синхронного включения и выключения исполнительных элементов при упрош.ении конструкции гидропривода. Это достигается тем, что линии управления клапаном разгрузки насоса и тормозным гидроцилиндром крановых механизмов соединены между собой и подключены к электрогидравлическому клапану, соединяющему их с напорной магистралью насоса при допустимых нагрузках на кран и с дренажной

магистралью при нагрузках на кран, превышаюш,их допустимые.

На чертеже показана схема гидравлического привода стрелового самоходного крана.

От насоса 1 жидкость через распределитель 2 направляется к распределителю 3 и далее к гидромотору 4 механизма поворота платформы. Параллельно напорной магистрали в распределителе установлен клапан 5, предназначенный для разгрузки насоса и предохранения гидросистемы от перегрузок. Механизм поворота платформы имеет нормально - замкнутый тормоз, рызмыкание которого производится тормозным гидроцилиндром 6.

Когда нагрузки, действующие на кран, имеют допустимые пределы, электрогидравлический клапан 7 находится под напряжением и соединяет напорную магистраль 8 с магистралями 9 и 10. При включении золотника распределителя в положение, соответствуюшее повороту в ту или другую сторону, жидкость от насоса через напорную магистраль 8 поступает в гидромотор 4, по магистрали 9 - к клапану 5, а по магистрали 10 - к тормозному гидроцилиндру 6. Клапан 5 разъединяет напорную и сливную магистрали, тормозной гидроцилиндр 6 размыкает тормоз, включается гидромотор и платформа поворачивается.