Ограничитель грузоподъемности Советский патент 1974 года по МПК B66C23/88 B66C13/16 

1

I Изобретение относится к грузбподъеыньш иеханизмаи, например кранам, и может быть использовано в устройствах, предохраняющих эти механизмы от перегрузки,

Известны ограничители грузоподъемности кранов, устанавливаемые в ветви каната, сходящей с установленного на каркасе крана блока на барабан лебедки подъема, и содержащие рычаг, одним концом взаимодействующий посредством закрепленно10 в нем блока с грузовым канатом, а другим воздействующий на датчик усилия,

Цель изобретения - исключение боковых нагрузок и увеличение точности работы ограничителя.

Для этого ограничитель грузоподъемности установлен на подвик ном основании, поворотном вокруг оси, перпендикулярной плоскости качания ветви каната между блоком на каркасе и блоком ограничителя и Илроходящей через ючку схода каната с блока на каркасе.

На фиг,1 схематично показан кран с предлагаемым ограничителем; на фиг.2 - ограничитель, вид сбоку.

Ограничитель I грузоподъемности, устанавливаемый в ветви каната 2, сходящей с блока 3 на каркасе 4 крана 5 на барабан 6 лебедки 7 подъема, содержит рычаг 8, блок 9 и датчик dO усилий. Рычаг 8 закреплен на основании М, поворотном вокруг оси 12, перпендикулярной плоскости качания ветви каната 2 между блоком 3 и блоком 9 и проходящей через точку схода каната 2 с блока 3,

При подъеме груза канат 2 проходит с блока 3 через блок 9 на барабан 6. Через блок 9 и рычаг 8 канат воздействует на датчик i.Q усилий. При наматывании на барабан 6 лебедки 7 канат 2 воздействует на реборду блока 9, заставляя тем самым весь ограничитель поворачиваться вокруг оси 12, следя за канатоы.

При asou исключается влияние болевых нагрузок на ограничитель в плоскости отклонения каната и увеличивается точность его работы.

IIPEflMJET ИЗОБРЕТЕНИЯ

Ограничитель грузоподъемности крана, устанавливаемый в ветви кана-та, сходящей с установленного на каркасе крана блока на барабан лебедки подъема, и содержащий рычаг, одним концом взаимодействующий посредством закрепленного в нем блока с грузовым канатом, а другим воздействующий на датчик усилия, о т л и ч а ю-Щ и И с я тем, что с целью исключения боковых нагруб зок и увеличения точности работы .ограничителя, он установлен на подвижном основании, поворотном вокруг ocHj перпендикулярной плоско.с-.

10 тй качания ветви каната между блоком на каркасе и блоком ограничитет ля и проходящей через точку схода .каната с блока на каркасе.

8

Фиг. 2