Судовой шпиль Советский патент 1974 года по МПК B63B21/16 

1

Изобретение относится к области судо;вого машиностроения, j В современных якорных механизмах устанавливается указатель длины вытра i ленной цепи, расположенный в рулевой . Сигналы на указатель выдаются датчиком, который крепится непосредственно на i шпиле. При вытравлевании якорной цепи I свободным падением происходт т проскальзь |вание якорной цепи по звездочке, и поэтр му показания счетчика не соответствуют I действительной вытравленной цепи.

I Цель изобретения - исключить проскалы |зывание якорной цепи по звездочке в про;цессе ее вытравливания. ; Для этого судовой шпиль снабжен огра;ш1чителем, рабочая часть которого вьшолнена с желобом, соответствующего калибру цепи и форме цепной звездочки, причем iограничитель смонтирован на поворотном рычаге, взаимодействующем с подпружинеН ным пальцем, кинематически связанным с разобщительной муфтой, которой снабжен привод датчика.

На чертеже изображен предлагаемый шпиль.

На стойке 1 закреплены привод щпнля 2, редуктор 3, барабан 4 и жестко соединенная с ним звездочка 5, на которой находится якорная цепь В.

Вращение привода шпиля 2 через вал 7, редуктор 3 передается на звездочку 5 и через привод датчика 8 (зубчатый, червячный, мальтийский крест w т, п.), разобиштельную муфту 9 - на датчик 1О длины вытравленной цепи, который передает электрический импульс в пульт управления,находяишйся в рулевой рубке, в котором уста., новлен счетчик со шкалой м стрелкой, показывающими длину вытравленной цепи.

Для вытравливания якорной цеписвобрд-t I ным, падением якоря вращением маховике {11 механизма 12 отключения разобщают ёарабан 4 н редуктор 3.

Для исключения проскальзывания якорной цепи по звездочке в процессе ее вытравливания при свободном падении якоря шпиль снабжен ограничителем 13, рабочая часть которого выполнена с желобом, со