Устройство для перемещения подвижного состава в поперечном рельсовой колее направлений Советский патент 1974 года по МПК E21F13/02 

. 1

Изобретение относится к горной промышленности.

Известны устройства для перемещения подвижного состава в горных выработках в поперечном рельсовой колее направлении, включающие поперечные направляющие и установленную на них тележку с отрезками рельсов, колеса которой выполнены с ребордами.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что реборды колес выполнены с вырезом для совмещения с рельсами колеи.

Такое выполиение обеспечивает снижение высоты подъема подвижного состава при заходе его на тележку.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 то же, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в момент накатывания на рельсы основного пути.

Предлагаемое устройство содержит поперечные направляющие 1, уложенные на уровне головок рельсов 2 основной колеи, и тележку, состоящую из ходовых колес 3 с ребордами 4 и осями 5, к которым щарнирно подвещена рама 6 на кронштейнах 7. На раме тележки закреплены отрезки рельсов 8, связанные со съездами 9 и упорами 10 накладками И. Реборды колес выполнены с вырезом 12.

Устройство работает следующим образом. Подвижный состав, например самоходная бурильная установка, при освобождении основной рельсовой колеи собственным ходом по скоатенным съездам 9 поднимается и заходит на отрезки рельсов 8 до упоров 10. Затем бурильная установка перекатывается вместе с

тележкой по направляющим 1 поперек горной выработки.

Зазор между скошенными съездами 9 и рельсами основной колеи устраняется при накатывании бурильной установки на тележку,

так как рама 6 вместе с отрезками рельсов и съездами может поворачиваться в кронштейнах 7.

При движении бурильной установки до упоров 10 зазор между рельсами основного пути

и скошенными съездами восстанавливается из-за смещения центра тяжести, давая возможность тележке перемещаться.

Поскольку реборды каждого из колес тележки имеют вырез, то при перекатывании

тележки вырезы ее колес совмещаются с головками рельсов основного пути. Для этого длина окрул ности качения колеса должна быть равна межцентровому расстоянию рельсовой колеи.

Предмет изобретения

Устройство для перемещения подвижного состава в поперечном рельсовой колее направлении, вкл-ючающее поперечные направляющие и установленную на них тележку с отрезками рельсов, колеса которой выполнены с ребордами, отличающееся тем, что, с целью снижения высоты подъема подвижного

- ,

45435a -

состава при заходе его на тележку, реоорды колес выполнены с вырезом для совмещения с рельсами колеи.

Ш

fuz /

Ш

2

J2