Подвесной кран Советский патент 1975 года по МПК B66C11/04 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам и может быть использовано в автоматических линиях, например гальванических, для транспортирования подвесок с деталями.

Известны подвесные краны для транспортирования изделий и деталей в производственных цехах, включающие перемещающуюся по монорельсовому пути самоходную тележку с подвешенным к пей грузоподъемным механизмом, выполненным в виде тележки, несущей грузозахватный орган и перемещающейся вертикально по двум колоннам, подвешенным с жестким креплением к самоходной монорельсовой тележке и расположенным по оси монорельсового пути.

Однако при перемещении такого крана транспортируемые подвески раскачиваются, что уменьщает надежность крана в работе и не дает возможности увеличить скорость перемещения крана.

Цель изобретения - уменьшить раскачивание транспортируемой подвески с деталями, повысить ее надежность в работе и увеличить скорость перемещения крана.

Это достигается тем, что кран снабжен механизмом прижима подвесок, жестко закрепленным на самоходной тележке и выполненным в виде регулируемого подпружиненного упора, подвижно расположенного в направляющем стакане.

На фиг. 1 показан предлагаемый кран, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - механизм прижима подвески. Кран состоит из самоходной тележки 1 с

направляющими колоннами, каретки 2 с захватом 3, которая может перемещаться по направляющим колоннам тележки. Транспортируемые детали размещаются на подвеске 4. На самоходной тележке 1 жестко закреплен

механизм прижима подвески, состоящий из направляющего стакана 5 с крышкой 6, в котором подвижно расположен регулируемый упор 7 и пружина 8.

При подъеме каретки 2 в ее верхнем положении подвеска 4 своим грузозахватным элементом давит на упор 7 и сжимает пружину 8. В результате этого грузозахватный элемент подвески 4 зажимается между упором 7 сверху и захватом 3 снизу за счет избыточной силы привода.

Предмет изобретения

Подвесной кран по авт. св. № 181793, отличающийся тем, что, с целью уменьшения

раскачивания транспортируемой подвески с деталями, повышения надежности в работе и увеличения скорости перемещения крана, он снабжен механизмом прижима подвески, жестко закрепленным на самоходной тележке и

выполненным в виде регулируемого подпружиненного упора, подвижно расположенного в направляющем стакане.

Фигд