Автопоезд для транспортирования длинномерных грузов Советский патент 1975 года по МПК B60P3/40 B62D53/06 

1

Изобретение относится к специализированному автомобильному транспорту для транспортирования длинномерных грузов, в частности длинномерного леса.

Известны автопоезда для транснортирования длинномерных грузов, содержащие седельный тягач, полуприцеп с коником, роспуск и дополнительный поворотный коник.

Недостатком известных автопоездов является то, что они имеют большую высоту расположения центра тяжести перевозимого груза, так как опорные площадки коников расположены соответственно над рамой автомобильного тягача, полуприцепа и роспуска, что уменьщает устойчивость автопоездов при движении на кривых и участках дороги с поперечным уклоном.

Кроме того, в известных автопоездах для перевозки длинномерного леса нагрузку на подвижной состав распределяют неравномерно из-за специфичной формы перевозимого груза (леса), имеющего конуспообразную форму (при полной загрззке площадки коника полуприцепа, коник роспуска загружают неполностью).

Для увеличения грузоподъемности и повышения устойчивости предлагаемого автопоезда дополнительный поворотный коник установлен на полуприцепе при помощи опорной площадки, шариирпо прикрепленной к задней части рамы полуприцепа и расположенной ниже уровня опорной поверхности полуприцепа.

На фиг. 1 изображен описываемый автопоезд с грузом, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 2.

Автопоезд состоит из седельного тягача 1, полуприцепа 2 с поворотным коником 3 и роспуска 4. К задней части полуприцепа 2 Щарпирно L-образными кронштейнами 5 крепят опорную площадку 6, на которой смонтирован дополнительный поворотный коник 7. Крепление опорной площадки 6 с кронштейнами 5 выполнено подвижными пальцами 8 и гайками 9. Дополнительный поворотный коник 7 крепят к опорной площадке 6 шкворнем 10. С правой и левой сторон опорной площадки 6 расположены косынки 11 для крепления растяжек.

Загрузку автопоезда производят следуюП1ИМ образом.

Погрузку длинномерного леса (хлыстов) осуществляют комлем вперед. Первую пачку хлыстов комлем кладут на дополнительный поворотный коник 7 и коник роспуска 4. После полной загрузки дополнительного коника 7, хлысты комлем вперед загружают в коник 3 полуприцепа 2 и коник роспуска 4 до их полной загрузки. Па автопоезде образуются