Грузовой полиспаст переменной кратности для грузоподъемных кранов со стрелой Советский патент 1975 года по МПК B66D3/06 

Известны грузовые нолиснасты переменной кратности для грузонодъемньтх кранов со стрело, содержащие блочные обоймы.

Цель изобретения - повышение безопасности работ путем обеспечения контроля его KpaiiHOCTH.

Для этого грузовой полиспаст снабжен связанным с сигнальным устройством датчиком, устаиовленным на стреле и выполиенным нз основания, на котором смонтированы конечные выключатели и размеи1,енная в назах его подпружиненная траверса, воздействующая на соответствующий конечный выключатель при соединении с одиой из блочных обойм.

Траверса может быть снабжена нодвижным упором, воздействующим подпружиненным IHTOKOM на второй конечный выключатель нрн соединении упора со второй блочной обоймой.

На фиг. 1 изображен предлагаемый грузовой нолиспаст при двукратной занасовке; на фиг. 2 - то же, при четырехкратиой занасовке.

Грузовой нолиснаст переменной кратности для грузонодъемных кранов со стрелой состоит из осиования 1, имеющего пазы 2, иа котором установлены конечные выключатели 3 и 4. Последние подключены к световому табло или ограничителю грузоподъемности 5, которые установлены в кабине крановщика.

Основание 1 соединено с металлоконструкцией стрелы 6 при помощи оси 7.

В пазах осиования 1 неремеи1,ается траверса 8, на которой закреплен унор 9, взанмодействуюншй с конечным выключателем 3.

Траверса 8 удерживается в крайнем верхнем ноложении пружииой 10, имеюи1,ей регулировочный винт 11. Траверса имеет отверстие, в котором установлен палец 12, соединяющий основанне 1 с двублочной обоймой 13 при четырех- и шестикратной запасовках нолисиаста.

На траверсе 8 смонтирован подвижиый упор 14, на который опирается HITOK 15, ноддержнваемый пружиной 16.

Жесткость пружины 16 подобрана так, что при положении унора 14 в крайнем верхнем положеннн щток 15 onynieii и не взанмодействует с конечным выключателем 4.

При изменении кратности грузового нолнснаста, нанример, двукратного на щестикратиый двублочная обойма 13 с помощью пальца 12 соединяется с траверсой 8, при этом траверса опускается в крайиее нижнее положение и растягивает возвратную пружину 10. Унор 9 отходит от конечного выключателя 3, в результате чего подается соответствуюшнй

сигнал, например, на световое табло.

Шток 15 остается при этом в крайнем нижнем положении и не взаимодействует с конечным выключателем 4.

При изменении кратности грузового полиснаста, например, с двукратного на четырехкратный с двублочной обоймой 13 предварительно соединяется обойма 17.

После этого двублочную обойму 13 пальцем 12 соединяют с траверсой 8.

При этом обойма 17 воздействует на подвижный упор 14, приподнимая его в крайнее верхнее положение. Упор 14 сл нмает пружину 16, которая, в свою очередь, приподнимает шток 15, воздействуя на конечный выключатель 4 и подавая соответствующий сигнал, например, на световое табло.

Ход подвижного упора 14, штока 15 и жесткость пружины 16 подобраны так, чтобы обеспечивалось надежное срабатывание конечного выключателя 4.

При опускании траверсы 8 под действием веса обоймы 13 упор 9 отходит от штока конечного выключателя 3, который подает при

этом соответствуюший сигнал на световое табло.

Предмет изобретения

1.Грузовой полиспаст переменной кратности для грузоподъемных крапов со стрелой, содержащий блочные обоймы, отличающийся тем, что, с целью новышения безопасности работ путем обеспечения контроля его кратностн, он снабжен связанным с сигнальным устройством датчиком, установленным на стреле и выполненным из основания, на котором смонтированы конечные выключатели и, размещенная в пазах его подпружиненная траверса, воздействующая на соответствующий конечный выключатель при соединении с одной из блочных обойм.

2.Полиспаст по п. 1, отличающийся тем, что траверса снабжена подвижным упором, воздействующим подпружиненным штоком на второй конечный выключатель при соединении упора со второй блочной обоймой.

: 4ssssS3

Фиг 1

1217 иг 2