Приспособление для остановки ходовой тележки грузовой вагонетки канатно-подвесной дороги при обрыве поддерживающего кузов вагонетки тягового троса Советский патент 1936 года по МПК B61B12/06 

Предлагаемое изобретение касается приспособления для остановки ходовой тележки грузовой вагонетки канатноподвесной дороги при обрыве поддерживающего кузов вагонетки тягового троса, причем сущность изобретения заключается в том, что кузов вагонетки соединен с пружинно-подвешенной к раме ходовой тележки тормозной колодкой, заклиниваемой при аварии весом кузова между бандажем ходового ролика и прикрепленным к раме тележки неподвижным упором.

На схематическом чертеже изображена грузовая вагонетка канатно-подвесной дороги, снабженная предлагаемым приспособлением-вид сбоку.

Кузов 5 грузовой вагонетки подвешен к концам тягового троса 4, огибающего расположенные между щеками /б ходовой тележки блоки JL Тележка снабжена ходовыми роликами 14, движущимися по несущему тросу /.

В плоскости одного из ходовых роликов расположена тормозная колодка 17, пружинно подвещенная к раме тележки. Эта колодка, кроме того, соединена снабженной амортизатором 75 тягой /Р с кузовом вагонетки. Между щеками J6

тележки над несущим тросом расположен неподвижный упор 20, поверхность которого, обращенная к тормозной колодке, соответствует профилю последней. Ниже этого упора, непосредственно под несущим тросом, между щеками тележки расположена планка 2/, снабженная по обращенной к тросу грани желобком.

При обрыве какого-либо конца троса 4 кузов вагонетки повернется и воздействует на тягу /Р, которая заставит опуститься тормозную колодку //между бандажем ходового ролика М и упором 20, производя таким образом торможение тележки.

Предмет изобретения.

Приспособление для остановки ходовой тележки грузовой вагонетки канатно-подвесной дороги при обрыве поддерживающего кузов вагонетки тягового троса, отличающееся тем, что кузов вагонетки соединен с пружинно-подвешенной к раме ходовой тележки тормозной колодкой 7, заклиниваемой при аварии весом кузова между бандажем ходового ролика и прикрепленным к раме тележки неподвижным упором 20.