Устройство для торможения груза Советский патент 1975 года по МПК B66C23/88 

1

Изобретение касается устройств для экстренного торможения груза, подвешенного на крюке крана в случае обрьта каната.

Известно устройство для торможения груза, содержащее корпус, в котором установле, ны тормозные элементы, взаимодействующие с направляющей штангой.

Для повышения надежности устройства в работе элементы торможения выполнены в виде обоймы с радиально расположенными

.шариками, взаимодействуюш.имив йоментторможения с внутренней поверхностью/кор. пуСа и поверхностью штанги, причем обойма

выполнена с выступами, взаимодействующими с канатом, одним концом соединенным с крюком крана, а другим - с регулировочным

: винтом,: установленным на штанге.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 дан пример применения устройства в подвесном кантователе.

Устройство состоит из корпуса 1 и сепараторной обоймы 2с шариками 3. Обойма 2 постоянно подпружинена пружинами 4, благодаря чему шарики (при срабатывании устройства) контактируют с внутреннейколической поверхностью корпуса 1 и цилиндричес;кой поверхностью направляющей штаягн 5. ; Обойма 2 в нижней части имеет выступы ролики 6, взаимодействующие с канатом 7. 5 Канат 7 на одном конце имеет ре улирогючiHoe устройство 8(регулировочный винт), а другим концом через ролик 9связано с рабочим органом ( крюком, звеном, канатом и пр.) грузоподъемного механизма. 0 : При нормальной работе сепараторная обойма 2 всегда канатом 7 натш(ута вниз. В случае обрыва троса, крюка ил№ другого рабочего органа происходит ослабление каната 7(отпускание обоймы 2). Происходит 5 мгновенное торможение путем заклинивания шариками 3 внутренней конической поверх- носги корпуса 1 и наружной цилшшрической поверхности направляющей, штанги 5. При

. устранении обрыва каната растормаживание 0 устройства производится свободно без до; по.шительных усилий.

i Устройс1ио надежно срабатывает ; обрывах канатов как обоих одновременно, -1 так и в случае при обрьше одлого из них. 5 . В целях обеспечения надежной работы

устройства торможения при возможных перекосах колебаниях груза направляющие штанги 5 подвешены на гибких звеньях 10. Штанги 5 имеют как вверху, так и внизу ограничители-упоры. 11 (вверху ограничивают подъем, внизу -дополнительно перестраховывают от падения груза при несрабатывании тормозной системы),

Формула изо.бретели я

Устройство для торможения груза, подвешенного накроке крана, содержащее кор(иг.1

пус, в котором установлены тормозные элементы, взаимодействующие с направляющей штангой,о тли чающеес я тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, элементы торможения выполнены Б виде обоймы с радиальнорасположенньшиашриками, взаимодействующими в момент торможения с внутренней поверхностью кор-, пуса и поверхностью штанги, причем обойма выполнена с выступами, взаимодействующими с канатом, одним концом соединенным с крюком крана, а другим -с регулировоч- нымвннтом, установленным на штанге. Фиг,