Сцепное устройство для транспортныхмашин Советский патент 1976 года по МПК B60D1/04 

Известно ciienHoe устройство для транспо ных машш (авт. св. N 381S62), содержешее тяговую вилку, шкворень с кольцевой проточкой и фнжсатор в виде установленного перпендакупярно к сюн Ш1сворня; поворотного валика с поперечной выемкой в средней части и рукояткой, взаимодействующий с коль цевой проточкой Ш1сворня в рабочем положении. Цель азобрэтениа - крегшанне шкворня в нерабочем положеняи, Предпат-аемое еденное устройство отлича ется тем чдО шкворень вьшо.тгыан с раснопоже ной в центральной части ггродопьэ.ой лыской, взаирлодейстБугоаней в нерабочем положении с поперечной выемкой поворогногс галшт. На фг-гг, 1 гюхшзйно сценнсе усаройстве со шкворнем в рабочем положении; на фиг. 2 - то же irpt-i нерабочем полохсений Ш1сворв вилке вставляют фиксатор 3 с р тсояткой 4и захфеплшэт. Для сцепления Т51говой вилкн с деталью 5рукоятку 4 поворачивают Б верхнее положенке (фиг. 2). В этом случае взаимодействие фиксатора с кольцевой проточкой шкворня прекращается и последний полунает возможность перемещаться по оси. Перемещен le шкворня охфаничено длиной лыски 6. Пос-пе этого деталь вводят в паз тяговой видки 1 к вставляют щкворень до упора. Затем рукоятку 4 переводят в нижнее положение (фиг. 1), фшссирзтощее надежное сцепления вилки с деталью поворотный валик 3. взаимодействуя с кольцевой проточкой шкворня 2, здержнЕ-ет его от соевого смеш.ения. изобретения