Шпиндельная головка для подрезных работ Советский патент 1976 года по МПК B23B29/03 B23B47/00 

цового суппорта, закрепляемого на фланце шпинделя. Штанга 16 предохранена от прс ворота шпонкой 18, закрепленной во втулке 19 шпинделя. На корпусе головки закреплен регулируемый дроссель 20, (служащий для настрой ки скорости радиального перемещения резц а на штоке - командный кулачок 21, воздействующий на микропереключатель 22 управления циклом автоматической работы узла подрезки. От проворота шток с поршнем удерживаются с помощью ушка 23 и штыря 24, расположенного на корпусе гидроцилиндра. Пружина 25 охватывает штангу 16, пр ставляющую собой общую с тягой 15 деталь и упирается одним концом в торец бурта втулки 19 шпинделя, а вторым - в торец бурта штанги 16. При подаче масла в одну из полостей гидроцилиндра движение поршня 8 передается через подшипники 11, гайку 14, переходную втулку 12 (или шайбу 13) и тя гу 15 штанге 16, передний конец которой соединяется с подвижным элементом резцовой головки, закрепляемой на фланце шпинделя. Вместе со шпинделем 1 через шпонку 18 вращение сообщается штанге 16 И тяге 15. Благодаря подшипникам 11 шток 10 и поршень 8 не вращаются. Во время расточки подрезной суппорт резцовой головки поджимается к жесткому упору не только усилием гидроцилиндра, но и дополнительным усилием пружины 25, Наличие пружины в силовой цепи привода суппорта обеспечивает постоянствд усилия прижима суппорта к жесткому упору за счет компенсации изменения, усилия цилиндра при колебаниях давления в гидросети. При подрезке .торцанаправление движения порщня 8 изме -яется на противоположное. Скорость радиальной подачи резца определяется скоростью перемещения порщня 8 в цил1Йщре 7, регулируемой дросселем 20, установленным на корпусе 2, Путевой контроль окончания перемещения поршня осуществляется конечным мирсропереключателем 22, на который воздействует кулачок 21, смонтированный на, щтоке 10 гидроцилиндра. При необходимости замены подщипников 11 они демонтируются благодаря переходной втулке 12, Формула изобретения Шпиндельная головка для подрезных работ по авт.св, № 249147, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повыщения точности и производительности при обработке глухих отверстий, она снабжена упругим силовым элементом, постоянно воздействующим на тягу подрезного суппорта в направлении, противоположном ее рабочему перемещению, и выполненным в виде размещенной в полом шпинделе и охватывающей тягу пружины, один конец которой упирается в бурт тяги, а второй - в бурт шпинделя.