Способ закрепления полосы при намотке на барабан моталки Советский патент 1976 года по МПК B21C47/32 

1

Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может быть использовано в лентопрокатных цехах.

Известен способ закрепления полосы при намотке на барабан моталки путем зажима конца полосы в барабане.

Известный способ закрепления полосы с использованием сил трения при ее перегибе в зажиме барабана не позволяет надежно закрепить полосу при высоких натяжениях. При таком способе закрепления полосы требуется намотать несколько витков с предварительным натяжением, что увеличивает расход металла на недокат.

С целью повышения надежности закрепления полосы при высоких натяжениях на конце полосы прошивают сквозные отверстия, а зажим производят штырями через указанные отверстия. Прошивку отверстий производят непосредственно в барабане моталки и совмещают с зажимом конца полосы, при этом штыри используют в качестве прошивных пуансонов.

На фиг. 1 показана прошивка отверстий в полосе, совмеш,енная с обрезкой конца полосы; на фиг. 2 - закрепление полосы на барабан моталки; на фиг. 3 - прошивка отверстий на барабане моталки.

По первому варианту (см. фиг. 1) прошивка

. 2

отверстий в полосе 1 осуш,ествляется одновременно с обрезкой переднего конца полосы на ножницах 2. При этом нуансоны 3 могут устанавливаться на верхнем подвижном суппорте ножниц, а матрицы 4 - на неподвижной траверсе. С целью уменьшения общего усилия прошивки пуансоны по ширине полосы могут устанавливаться по наклонной линии, параллельной лннни наклона ножа.

После прошивки отверстий полоса роликами 5 подается в сжатый барабан 6, узел зажима которого снабжен штырями 7 и отверстиями а. Количество и расположенне штырей и отверстий в зажиме выполняется в соответствии с прошитыми в полосе 1 отверстиями (см. фиг. 2). При этом диаметр штырей может быть меньше диаметра прошитых в полосе отверстий для облегчения захода штырей. После подачи полосы в зев барабан разжимается, и штыри 7 через отверстия в полосе входят в отверстия а, закрепляя полосу. Затем к полосе прилагается полное натяжение, и производится намотка.

По второму варианту (см. фиг. 3) прошивка отверстий в полосе осуш,ествляется после ее подачи в зев при разжиме барабана 6, при этом удерживаюш;ие штыри используются в качестве пуансонов, а матрицы совмещаются с отверстиями а для удаления высечек.