Раструбный стержень для изложниц центробежной машины Советский патент 1976 года по МПК B22D13/10 

коническим хвостовиком 10. Центральная втулка ограничеяно подвижна на болтах 11 по горизонтальной оси запорного фланца и поджата пружиной 12, опирающейся па шайбу 13, относительно вращаемого корпуса 14, закрепленного на подвижной в направлении оси вращения изложницы 15 каретке 16.

Стержень, снабжен клиновым механизмом, выполненным в виде щтифтов 17, установленных заплечиками 18 головок 19 на поперечпом пластинчатом выступе 20, выполненном на наружной поверхности центральной втулки, и размещенных в радиальных отверстиях в последней так, что клиновой механизм вынесен за пределы раструбной части 21 изложницы.

Стержень работает следующим образом.

В положении, изображенном па фиг. 1, раструбный стержень при помощи каретки 16 установлен в изложнице 15 и закрывает фланцем 6 торец 22 литейной формы, шайба 23 не контактирует со щтифтами 17 клипового механизма и связь элементов стержня с вращаемым корпусом 14 осуществляется только через сжатую пружину 12, между коническим гнездом б втулки 8 и коническим хвостовиком 10 вращаемого щтока 9 образован зазор, необходимый для компенсации несоосности между осью каретки и изложницы. При этом под воздействием пружины 12 составной корпус максимально выдвинут вперед в направлении литейной формы, а штифты 17 занимают вертикальное положение.

Корпус 14 и составной раструбный стержень с клиновым механизмом вращаются вместе с формой при заливке металла.

После образования корки металла на внутренней поверхности раструбной части 21 отливки трубы, не прекращая вращение изложницы и заливку цилиндрической части трубы, возвратным движением отводят каретку 16. При этом щайба 23, опираясь на выступ щтока 9, вступает в контакт со штифтами 17, которые, отклоняясь от вертикали, воздействуют па стенку отверстия в втулки 8, отрывая корпус стержня от отливки на некоторое расстояние до посадки конического хвостовика 10 щтока 9 в коническое гнездо б втулки 8. Одновременно, поворачиваясь заплечиками 18 на выступе 20, штифты головками 19 воздействуют на фланец 6, прижимая его к торцу 22 литейной формы и удерживая отливку в изложнице. Таким образом происходит взаимодействие противоположных плеч щтифтов с втулкой и фланцем стержня.

После окончания подрыва корпуса стержня каретка 16, продолжая движение назад, выводит при помощи штока 9 составной корпус стержня, а вместе с ним и фланец 6 из отливки. При этом фланец увлекается болтами 11, концы которых входят в радиальные отверстия втулки 8, пружина 12 разжимается, шток 9 остается посаженным коническим хвостовиком в коническом гнезде.

Извлеченный из изложницы 15 раструбный стержень занимает горизонтальное положение. Отливка трубы остается в форме.

Повторение .цикла начинают с установки раструбного стержня поступательным движением каретки в раструбную часть литейной формы. При этом клиновой механизм остается за пределами раструбной части изложницы и соотношение плеч его щтифтов не зависит от диаметра раструбной части литейной формы.

Формула изобретения

Раструбный стержень для изложницы центробежной машины, включающий закрепленный на каретке вращаемый корпус с вращае.мым коническим щтоком, запорный фланец, центральную втулку, подпружиненную относительно вращаемого корпуса, и клиновой механизм в виде радиально расположенных щтифтов, контактирующих со штоком и взаимодействующих противоположными плечами с фланцем и втулкой стержня при возвратном движении каретки, отличающийся тем, что, с целью увеличения усилия подрыва корпуса стержня из отливки труб малого диаметра и повышения надежности в работе, щтифты клинового механизма установлены заплечиками головок па поперечном пластинчатом выступе, выполненном на наружной поверхности центральной втулки, и размещены в радиальных отверстиях последней, а клинозой механизм вынесен за пределы раструбной части изложницы.