Полуприцеп для перевозки объемных железобетонных изделий Советский патент 1976 года по МПК B62D21/14 B62D53/06 

зацеплении с зубьями рейки 1О. К концам рейки 10 жестко прикреплены две бобышки 11, которые с помощью окон 12 взаимодействуют с эксцентриками 13, Эксцентрики находятся на внешних концах валов 14 и жест- ко соединены о ними. Валы могут ловорачи- ваться в подшипниках 15, которые установлены в лонжероне рамы. К внутренним концам валов 14 жестко прикреплены двуплечие рычаги 16. Нижние плечи рычагов шарнирно связаны между собой тягой 17, а верхние плечи рычагов шарнирно соединены со штоками пневмокамер 18 и 19 одностороннего действия. Ползун 7 с помощью тяги 2 О шарнирно соединен с двуплечим рычагом 21 механизма перемещения грузовой балки. Пульт управления механи мами фиксации обеих грузовых балок установлен на раме полуприцепа или в кабине тягача. Для установки грузовой балки механизмом перемещения под требуемый типоразмер блока необходимо предварительно ее расфиксировать. Для этого с пульта управления в пне вмокамеру 19 по трубопроводам подается под давлением воздух. При этом пневмока- мера 18 сообщается с атмосферой. При выдвижении штока пневмокамеры 19 валы 14 и эксцентрики 13 поворачиваются по часовой стрелке и поднимают рейку 10, освобож дая ползун 7. По окончании поворота грузовой балки необходимо ползун застопорить опусканием рейки 10. Для этого необходимо впустить сжатый воздух в пневмокамеру 18, одновременно пневмокамеру 19 сообщить с атмосферой. При этом эксцентрики 13 поворачиваются против часовой стрелки и прижимают рейку 10 к зубьям ползуна 7. Застопоренный ползун посредством тяги 20 предотвра &

4

2

J иг. 2 щает поворот рычага 21 механизма перемещения, этим самым фиксируя грузовую балку. Фиксирование второй грузовой балки осуществляется аналогично описанному своим механизмом. Наличие зубьев у ползуна 7 и рейки 10 с мелким щагом позволяет иметь большое количество фиксированных положений грузовых балок, что дает возможность увеличить номенклатуру перевозимых блоков по ширине. Управление работой пневмокамер осуществляется с одного места - пульта управления. Формула изобретения Полуприцеп для перевозки объемных железобетонных изделий, содержащий раму, раздвижную в ширину грузовую платформу с грузовыми балками, механизм перемещения с двуплечим рычагом и механизм фиксации грузовых балок, отличающийся тем, что, с целью автоматического фиксирования грузовых балок в требуемом положении, на раме полуприцепа закреплены пневматические камеры, а механизм фиксации каждой грузовой балки состоит из ползуна с зубьями, шарнирно соединенного с двуплечим рычагом механизма перемещения и подвижно установленного на щтанге, закрехьленной посредством кронштейна на раме, и зубчатой рейки, взаимодействующей с ползуном и подвешенной через эксцентрики на внешних концах валов, установленных в подшипниках, при этом противоположные концы валов через рычажный механизм соединены со штоками пневматических камер.