Станок для сборки резино-кордных оболочек Советский патент 1976 года по МПК B29H17/00 

реэинокордной оболочки, механизм 9 прижима кромки браспета и встроеилый в него механизм 10 посадкибоп,,шого боргового кольца обопочки. На левой бабке 3 смонтированы механизм 11 обработки малого борта оболочки и кольцевой ааплечик 12с механизмом 13 аксиального перемещения заплечика 12, Последний закреплен на двух трубчатых направляк-щих 3.4, поцвияою смонтированных во втулках, установленных на бабке 3. На корпусе IS заплечика 12(см.фиг. 2 HaiuapHKonoAmuniiMKax. 16, смонтировано коль цо 17, имеющее плавные наружные очертания. На корпусе 15 смонтированы откидные захваты 18 с помощью шарнира 19, Откидные захваты 18 шарнирно связаны с приводом 20 их поворот а посредством рамозапираю щейсясистемышарнирныхрычагов 21. При вод 20 щарнирно смонтирован на корпусе l В одном, из вариантов кокструктивного выполнения станка привод 20 отсуаствует. При этом аахваты 18 могут приводиться в рабочее положение вручную но Б этом сяуае они долйаш быть иодпруношены, чтобы Б исходном положений они прижима.пись к корпусу 15. Станок работает следующим образом. Поспе надевания кордаюго браслета 22 на барабан 5 производят обжетяе яеэой igjOMKH браслета механ11Бмом llj посад1-су малого бортового кольца и обработ девого борта 23 оболочки. Затем зшшечик 12 подводят к правому торну, барабана 5, рычажный механизм 7с помощью; пружины 8 проиав.одит вытяжку правой кромки браспе та 22 по кольцу 17 (см, фиг. 4). При достижении пружины 8 верхнего положения к кольцу 17 подводят механизм 9, который прижимает кромку браслета к кольцу 17 механизм 7 складывается8 при. этом пружина 8 остается, на кольце меха низма 9, После складывания механизма 7 производят посадку большого бортового кольца 24 посрецством механизма 10, Механизм 7 и 9 отводят и произво/гят окончательные оперг1цни по заделке большого борта оболочки. Далее осуществляют процесс формования оболочки. Большой борт оболочки прижима- ю- к кольну 17 захватами 18. Для этого включают привод 20, который приводит в движение рычаги 21, поворачивающиеся в шарнире 19. Включают механизм 13 и перемещают влево кольцевой заплечик 12 (см. фиг, 6), а вместе с ним и аахвать 18 и зажатый большой борт оболочки. При перемещении последнего происходит выворачивание правой части резинокордного каркаса оболочки (см. фиг. 7), т.е. производят фор™ мование оболочки. При выворачивании правой части каркаса оболочки левая часть каркаса -уде живается на, барабане 5 за счет сип трения, и пр1Шатия малого борта оболочки к торду б араб alia 5 механизмом 11, При достиже1гаи требуемого по1юже1гая большого борта относительно малого борта (см, фш, 8) механизм 13 останавливают, привод 20 переключают и поворач шают захваты 18, освобойа1ая большой борт оболочки. После этого отводят все механи-змы, а собргищую и сформова1П1ую оболочку сш мают с барабана 5 и передают на вулканизацию.1 рмула изобретения Стшюк для сборки резинокордных обопочек по авт, св. № 259362, . о т л и чающийся тем, что, с целью обеспечения возмогкности выворачивания части Каркаса вдоль оси вместе с большим бортовым, кольцом, на корпусе кольцевого заплечика смак-тарованы откидлые .захваты для удёржшнщ большого борта и приводы их поворота, шар- нирно связанные с ними посредством самот.запирающейся системы шарнирных рычагов.

lrL -|77 1 .1, Г т.„

/Д и i i I} /

.-.ШЫЖлаМйг

fo

го

17

Фиг- 3

23

22

Фиг.

Фиг. 7

уууууг1 уутсжу гх:ухх:

; flgi xg gi &jQQffyS iffyig4/soo

23