Способ сварки покрышек пневматических шин Советский патент 1976 года по МПК B29H17/14 

корда с одинаковым углом закроя и при одинаковой степени выгяжки нигей корда во всех слоях. Указанная цель достигается гам, что поо яе первого наложение всех последующих сло ев корда производят после осевой вытяжки предыдущего браслета с уменьшением его номинального диаметра и увеличением ширины, а дублирование образованных браслетов осуществляют после увеличения их диаметра до номинального при уменьщении ширины. На фиг. 1-9 изображены последовательны стадии сборки по предлагаемому способу. Слои корда 1 накладывают на барабан 2 и образуют браслет с увеличением диаметра и уменьшением ширины. При этом слои корда по всей ширине барабана дублируются друг с другом, образуя плотный браслет с определенной степенью вытяжки, в зависимости от разницы первоначального и конечного диаметров, а края браслета обжимают заплечики барабана 2. Затем проиэводят дальнейшее обжатие корда по заплечикам барабана, посадку бор тового кольца 3 с заворотом слоев корда 1 на бортовое кольцо 3. Образуется кордная заготовка 4. После первого наложения всех последующих слоев корда 5 производят после осевой вытяжки предыдущего браслета с уменьшением его номинального диаметра и увеличением ширины, образуя браслет с соответствующей степенью вытяжки и частично обжатыми краями. После этого слои 5 обжимают по бортовой части заготовки 4 и подворачивают внутрь (на фнг, не показано), образуя заготовку 6 с закрытой схемой борта Затем накладьюают полосы брекера 7 и протектор 8. Осуществляют дублирование образованных браслетов после увеличения их диаметра до номинального при уменьщении ширины. При увеличении диаметра заготовки 6 слои брекера 7 и протектор 8 плотно дублируются с заготовкой по всей ее ширине. После этого кромки протектора прикатывают на борт заготовки 6. При большем количестве слоев операции повторяются. Формула изобретения Способ сборки покрышек пневматических шин, заключающийся в том, что на сборочный барабан последовательно накладывают входящие в состав каркаса покрьшлки слои корда с образованием браслетов из них, дублируют их, сажают бортовые кольца и заворачивают слои корда на крыло, отличающийся тем, что, с целью обеспечения сборки многослойных покрышек из слоев корда с одинаковым углом закроя и при одинаковой степени вытяжки нитей корда во всех слоях, после первого наложение всех последующих слоев корда производят после осевой вытяжки предыдущего браслета с уменьшением его номинального диаметра и увеличением ширины, а дублирование образованных браслетов осуществ,аяют после увеличения их диаметра до номинального при уменьшении ширины. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: . Книга А. В. Салтыков Основы сов ременной технологии автомобильных шин , М,, изд-во Химия, 1974 г,, стр. 3352.. Авт.св. СССР № 424400, кл, В 29 Н 17/14, 1970 г.

/

. /

W///////////.

Ри.2

J fu. J

Sb

Z /77//7/Z 7

Риг.

/////////////////////У/// :

Фиг.б

W////////////. 2 fuz 7

Тиг. в

(7/////,

2 Vus. 9