Вагонетка для перевозки людей по наклонным горным выработкам Советский патент 1977 года по МПК E21F13/02 B61D11/00 

1

Изобретение относится к наклонному горному транспорту и касается конструкции вагонеток для иеревозки людей по наклонным горным выработкам.

По основному авт. св. № 176546 известна вагонетка для перевозки людей по наклонным горным выработкам, включающая корпус и упор с муфтой для связи вагонетки с тяговым канатом 1.

Однако известная вагонетка ненадежна в эксплуатации из-за того, что упор нагружен весом скатывающейся вагонетки.

Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности вагонетки.

Достигается это тем, что вагонетка снабжена разгрузочным кронштейном с вырезом для утапливания упора, жестко закрепленным на корпусе вагонетки и взаимодействующим с муфтой.

Кроме того, контактирующие с муфтой поверхности разгрузочного кронштейна могут быть снабжены упругими элементами.

На фиг. 1 изображена вагонетка для перевозки людей по наклонным выработкам, вид сбоку; на фиг. 2 - часть корпуса вагонетки с устройством для связи ее с канатом, вид сбоку.

Муфта 1 укреплена на пропущенном внутри корпуса 2 вагонетки тяговом канате 3. Вагонетка удерживается от скатывания жестко

закрепленным на ее корпусе и взаимодействующим с муфтой 1 разгрузочным кронштейном 4, выполненным с вырезом для утапливания упора 5. Контактирующие с муфтой 1 поверхности разгрузочного кронштейна 4 снабжены упругими элементами, например резиновыми прокладками 6.

При обрыве тягового каната выше вагонетки или непроизвольной остановке вагонетки

пружина 7 освобождается от усилий сжатия, центральная тяга 8 привода иеремещается вперед. Парашюты автоматически включаются Н вагонетка плавно затормаживается. При превышении скорости движения сверх

допустимой или включении вручную кондуктором, сопровождающим вагонетку, срабатывание системы 9 парашютов осуществляется от центробежного пр1 водного механизма или от ручного привода (на чертежах не показаны).

Возвращают вагонетку в исходное положение следующим образом.

Затормаживают при помощи механизма возврата (на чертежах не показан) тормозную каретку системы парашютов.

При подтягивании вагонетки вверх тяговым канатом 3 муфта 1, входя в контакт с упором 5, возвращает его в вырез разгрузочного кронштейна 4 и упирается в последний. При

этом упор 5 посредством связи с центральной

3

тягой 8 привода передает сжимающее усилие на пружину 7 и тем самым «заряжает пружинный привод. Вагонетку подтягивают вверх до тех пор, пока тормозная каретка системы парашютов не займет положение у переднего ската вагонетки, после чего освобождают механизм возврата, и вагонетка готова к работе.

Ф о р м у л а изобретения

1. Вагонетка для перевозки людей по наклонным горным выработкам по авт. св. NO 176546, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, она снабжена разгрузочным кронштейном с вырезом для утапливания упора, жестко закрепленным на корпусе вагонетки и взаимодействующим с муфтой.

2. Вагонетка по п. 1, отличающаяся тем, что контактирующие с муфтой поверхности разгрузочного кронштейна снабжены упругими элементами.

Источники информации, принятые по внимание нри экспертизе:

1. Авт. св. № 176546, кл. Е 21 f 13/02, 1964 (прототип).

Фиг.2.