Устройство для намотки нескольких полос с натяжением Советский патент 1977 года по МПК B21C47/06 

зазором А (фиг. 5) зубья 14, количество которых соответствует требуемому количеству импульсов за один оборот ротора. Ротор 15 датчика угла поворота вала 3 установлен между редуктором 1 и силовым цилиндром 4 и фиксируется от проворота по валу 3 болтами 16. В остальном конструкции датчиков угла поворота гильз и вала идентичны. Статоры 12 через трубку 17 подвода проводов к обмоткам 13 фиксируются по отношению к редуктору 1 поводками 18. Привод устройства осуществляется от электродвигателя 19.

Работает устройство следующим образом. Подлежащие намотке полосы крепятся к намоточным гильзам 6, которые зажимаются между ведущими фрикционными дисками 5 с помощью силового цилиндра 4. Включается электродвигатель 19 и ведется намотка полос с натяжением. Для обеспечения равномерности натяжения всех полос необходимо, чтобы вал 3 с ведущими дисками 5 вращался с оборотами, превышающими обороты намоточных фрикционными дисками гильз 6 на заданную величину. Ротор 8, связанный с крайней намоточной гильзой 6 через зубчатую насечку 9, вращается с ней синхронно, вырабатывая в обмотке 13 импульсы, соответствующие числу оборотов гильзы 6. Ротор 15, зафиксированный на валу 3, вырабатывает импульсы, соответствующие числу оборотов вала 3. Разница в оборотах гильзы 6 и вала 3 является величиной скольжения. Имея импульсы, пропорциональные величине скольжения, можно эффективно управлять величиной натяжения и процессом намотки как в ручном, так и в автоматическом режиме.

После окончания смотки полос рулоны вместе с гильзами 6 снимаются с вала 3 сталкивателем 2, и на их место устанавливается новый комплект дисков 5, гильз 6 и колец 7. Процесс намотки повторяется.

Формула изобретения

1.Устройство для намотки нескольких полос с натяжением, содержащее встроенный в редуктор барабан с приводным валом, силовым цилиндром, ведущими фрикционными дисками и ведомыми намоточными гильзами, а также сталкиватель рулонов, отличающеес я тем, что, с целью упрощения системы управления намоткой и увеличения точности регулирования натяжением, устройство снабжено импульсными датчиками угла поворота намоточной гильзы н вала, состоящими из ротора и статора, при этом ротор одного датчика связан с валом барабана, а ротор второго - с

одной из намоточных гильз.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оба датчика установлены на валу барабана, при этом датчик угла поворота намоточной гильзы расположен между плитой сталкивателя и редуктором, а датчик угла поворота вала расположен между редуктором и силовым цилиндром.

3.Устройство по п. 2, отличающееся тем, что ротор датчика угла поворота намоточной гильзы выполнен в виде кольца, на одном конце которого, контактирующем с гильзой, выполнена зубчатая насечка, а второй торец выполнен в виде фрикционной плоскости, контактирующей с приводным валом.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Патент США № 3406924, кл. 242-56.4, опубл. 1968 г.

Puz.3

(риг. 4