Устройство для крпления запасного колеса транспортного средства Советский патент 1977 года по МПК B62D43/02 

женин кронштейн 1 вместе с колесом 6, привернутым к держателю 5, поворачнвается вокруг оси 3 левого кронштейна основания кузова-фургона 4 на необходимый для полного открывания задней двери угол.

Установка устройства в транспортное положение производится в обратной последовательности. Для опускания держателя 5 с закрепленным на нем колесом 6 необходимо отвернуть две гайки 13, вывести из зацепления с храповым колесом 14 фиксатор 15, повернуть держатель 5 вокруг осей 16 до соприкосновения колеса 6 с грунтом. Фрикционные кольца 17 создают тормозной момент, поэтому опускание происходит плавно. Для поднятия колеса 6, закрепленного на держателе 5, необходимо фиксатор 15 ввести в зацепление с колесом 14. При этом начинает работать храповой механизм, который позволяет облегчить процесс подъема колеса.

Формула изобретения

Устройство для крепления запасного колеса транспортного средства, содержащее поворотный кронштейн, держатель запасного колеса и стопор, отличаюш.ееся тем, что, с целью снижения металлоемкости устройства, уменьшения нагрузки на стенки кузова в местах крепления к нему устройства и обеспечения безопасности работы при подъеме и опускании запасного колеса, оно снабжено тягой, а поворотный кронштейн консолью, связанной с одним концом тяги, на стенке кузова установлен верхний кронштейн, к которому присоединена тяга св.оим вторым концом, при этом держатель соединен с поворотным кронштейном посредством храпового механизма для фиксации держателя в нескольких определенных положениях.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авт. св. № 222884, кл. В 62 D 43/02, 1967.

2.Авт. св. № 265740, кл. В 62 D 43/02, 1968 (прототип).

Kw//////////

I

ЯЯЯЯЯ

т ///////тш

Фап.

f

ipasS

Ipuz.S