Электромеханический подъемник для автомобилей Советский патент 1977 года по МПК B66F7/14 

1

Изобретение относится к грузоподъемному оборудованию.

Известны подъемники для автомобилей, содержащие консольно-поворотные телескопические стойки, нодъем и опускание которых производится вручную, при помощи уравновешивающих грузов.

Прототипом изобретения является электромехнический подъемник для автомобилей, содержащий корпус, в котором смонтирован мотор-редуктор, взаимосвязанный посредством карданного вала и зубчатой передачи с подъемным винтом, взаимодействующим с гайкой, соединенной с выдвижной колонной.

Цель изобретения - повышение эффективности в работе и уменьшение габаритов подъемника.

Для этого на выдвижной колонне установлена поворотная консоль, выполненная с продольной нищей и направляющими, в которых щарнирно смонтирован с возможностью перемещения упор, причем последний выполнен с отверстием для клина, фиксирующего упор в рабочем положении.

На фиг. 1 схематически изображен иодъемник, общий вид; на фиг. 2 - консоль, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А иа фиг. 1; на фиг. 4 - сечение по Б-Б на фиг. 2.

В корпусе 1 подъемника размещен моторредуктор 2, выходной вал которого посредством карданного вала 3 и зубчатых колес 4 соединен с подъемным винтом 5. Винт 5 взаимодействует с гайкой 6, соединенной с выдвижной стойкой 7. На стойке 7 установлена

поворотная консоль 8 с подвижным упором 9. Упор 9 установлен с возможностью перемещения по направляющим 10. В фундаменте подъемника выполнена ниша 11 для консоли 8. Упор 9 выполнен с отверстием для клина

12. В нерабочем положении упор 9 (нижнее положение стойки 7) вместе с клином 12 уложен внутри поворотной консоли 8, которая опущена в нишу 11.

При включенном мотор-редукторе 2 вращение передается через вал 3 и колеса 4 на винт 5, который ири помощи гайки 6 поднимает стойку 7 до выхода консоли 8 из ниши И; консоль 8 поворачивается на 90°, и по направляюшим 10 выдвигается и устанавливается в вертикальное положение упор 9. Упор 9 подводят иод лоижером рамы автомобиля и закрепляют клином 12. При повторном включении мотор-редуктора 2 на подъем

происходит вывещиванне автообиля.

Ф о ) м у л а изобретен и я

Электромеханический подъемник для автомобилей, содержащий корпус, в котором

смонтирован мотор-редуктор, взаимосвязанный посредством карданного вала и зубчатой нередачи с подъемным винтом, взаимодействующим с гайкой, соединенной с выдвижиой колонной, отличающийся тем, что, с целью иовышения эффективности в работе и уменьщение его габаритов, на выдвижной колонне ус.ановлена поворотная консоль, выполненная с продольной нищей и направляюнхими, в которых щарнирно смонтирован с возможностью перемещения упор, причем последний выполнен с отверстием для клина, фиксирующего унор в рабочем положении.

iflus.f

Фиг.2

-w

риг.