Аппарельное устройство судна Советский патент 1977 года по МПК B63B27/14 

(54) АППАРЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА

Рычаг 6 четырехзвеыного шарни.рно-1 ычажного механизма соединен с секцией1 (по оси катков 3) и через промежуточную ось с гидроципиндром 7 посредством ведущего рычага 8 и рычага 9, нижняя опора которого шарнирно связана с секцией.

Шарнирно соединенные между собой секция и {нлчаги d, t$, 9 образуют четырех звеыный шарнирно ычажный механизм, обеопечивающиА необходимую траекторию двюкения ведомого рычага 6,

Дпя подъема и опускания аппарели на боковых стенках секции 1 закреплены тапи 10, тяговые концы которых соединены с лебедками.

Устройство работает следующим образом.

Включением лебедок аппарель из положения по-походному опускают в промежуточное положение под углом 20° к пирсу. Работая гидроцилиндром 7 на втягивание штока, вращают вокруг оси катков ведомый рычаг 6 посредством рычагов 8 и 9. Опорное основание 4 при этом перемещается до упора в каток 3. Повторным включением лебедок опускают аппарель на причал, одновременно корректируя полс{жение or орнЪго основания 4 относительно плоскости причала изменением длины тяги. При касании опорным основанием 4 причала в

гидроцилиндре 7 штоковая и поршневая попосги сообщаются между собой,, что позв1 ляет изменять в процессе погрузки угол между секцией и опорным основанием.)

При складировании устройства все опе,ра ции выполняют в обратной п ос ледова т льности.

Формула изобретения

Аппарельное устройство судна, содержащее по меньшей мере, одну, щарнирно связанную с судном секцию и опорное основание, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов складирования в положении по-походному, секция снабжена четырехзвенным шарнирно-рычажным механизмом с гидроципиндром, а также переменной длины тягой, поворотно смонтированной на ближней к судну кромке опфного основания, причем ведущий рычаг четырехзвенного шарнирно-рычажного механизма связан с гидроцилиндром, а ведомый - с опорным основанием.

Источники иuфopмiaцни, принхпгые во вш мание при экспертизе:

1. Патент CmAN9 3846860, 14/71 ((В 65 D 11/00), 12.11.74.