Барабан для сборки и формования покрышек пневматических шин Советский патент 1991 года по МПК B29D30/24 

Изобретение относится к оборудованию шинной промьшшенности, в частности к барабанам для сборки и формования покрьшек пневматических шин,

Известен барабан для сборки и формования покрьшгек пневматических шин, содержащий радиально раздвижные шарнирно связанные между собой центральную и две боковые группы секторов, механизм для их радиального разведения, выполненный в виде шарнирно связанных с центральной группой секторов рычагов и подвижных вдоль приводного вала ползунов, шарнирно связанных с боковыми группами секторов, и наруяжую эластичную оболочку,

Однако в известном барабане каждый сектор центральной группы связан со своей системой рычагов для их.

радиального разведения. Для уменьшения зазоров между секторами при разжатии барабана число рычагов необходимо увеличить, чего не позволяет . сделать известная конструтсция барабана,

Цель данного изобретения - еньшение зазоров между секторами в разжатом положении барабана.

Это достигается за счет того, что каждый сектор центральной группы выполнен в виде набора продольных элементов, установленных на расположенной по центру барабана общей дуговой направляющей с возможностью перемещения вдоль нее, а также за счет того, что каждый ползун выполнен в виде набора продольных секторов.

На фиГо изображен продольный разрез барабана, общий вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,4 - то же, при разжатом положении барабана; на фиг.З - вид сбоку на группу секторов при разжатом положении барабана.

Барабан содержит приводной вал J, на котором смонтирован цилиндр 2. В цилиндре 2 установлены поршни 3 и 4, которые посредством ушек 5, осей

6связаны с рычагами 7 и 8. Рычаги

7и 8 шарнирно связаны посредством осей 9 с центральной группой секторов 10. Каждый сектор 10 выполнен в виде набора продольньпс элементов И, установленных на расположенной по центру барабана общей дуговой направляющей 2 с возможностью перемещения вдоль нее. Рычаги 7 и 8 связаны только со средним продольным элементом

11, смежные с ним элементы такой связи не имеюто

Центральная группа секторов 10 посредством шарниров 13 связана с боковыми группами секторов 14 и 15. Группы секторов J4 и 15 на внешних концах имеют прорези Д6.

На цилиндре 2 установлены подвижные планки 17, на которых смонтированы ползуны 18. Ползуны 18 перемещаются вдоль вала барабана на планках посредством направляюшрнх 19. Каждый ползун 18 выполнен в виде набора продольных секторов (смо фиг.2). Ползуны 18 снабжены осями 20, которые входят в прорези 16.

Сверху группы секторов 10, 14 и 15 покрыты эластичной оболочкой 21, которая крепится к ползунам 18 планками 22 о Центральная группа секторов 10 снабжена резиновым поясом 23.

Работа барабана осуществляется следующим образом

На цилиндрический барабан накладыч ваются слои корда, после чего барабан разжимается, сохраняя щ}линдрическую форму на небольшую величину радиального движения планок 17. (Привод перемещения планок на фиг.1 не показан). Ползуны 18 начинают также перемещаться, а следовательно, и группы секторов 14 и 15. Далее следует посадка колец, заворот концов корда на крьшо, наложение боковин и других деталей каркаса.

После того как каркас изготовлен происходит его формование. Для этого подают сжатый воздух в цилиндр 2, и поршни 3 и 4 начинают двигаться к середине барабана. Для одновременного движения-поршней в механизме предусмотрена система синхронизации. Поршни воздействуют на рычаги 7 и 8, которыеперемещают центральную группу секторов 10 барабана.

Перемещаясь, сектора 10 увлекают за собой сектора 14 и 15, поворачива их в шарнирах 13 и на осях 20 ползунов 18. В конечном положении сектора 10, 14 и 15 образуют трапецеидальное сечение ,

При радиальном движении центральных секторов 10 дуговая направляющая 12 перемещает продольные элементы 1

Движение крайних элементов секторов 14 и 15 происходит по радиусу осей 20, что обеспечивается соответствующим направлением в ползунах 18,

Эластичная оболочка 21 и резиновый пояс 23 при радиальном движении секторов равномерно растягиваются по окружности и трением о последние увлекают их за собой, заставляя элементы 11 равномерно отойти друг от другга (фиг.4),

Далее осуществляется дальнейшее формование покрьш1КИо П S 14 13 3 10 12 23 9 i3 /,, pg УXVyЦ ДД7 VVVP 15 21 1.1

1 оБАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ И ФОРМОВАНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИ^ЖСКИХ , ШИН/ 'содержащий радиально раздвиж- .' ные -шарнирно связанные между собой центральную и две боковые группы секторов, механизм для як радиального разведения, вьшолненный в виде шар-нирно связанных с центральной группой секторов рычагов и подвижных вдоль приводного вала ползунов, шарнирно связанных с боковыми группами секторов, и наружную эластичную оболочку, отличающийся' тем^ что, с целью уменьшения зазоров между секторами в разжатом положении барабана, каждый сектор центральной группы вьтолнеи в виде набора про- . 'ДОЛЬНЫХ элементов, установленных на расположенной по центру барабана общей дуговой направляющей с возможностью перемещения вдоль нее,2,5арабан non.l, отличающий с я тем, что каждый ползун выполнен в виде набора продольных секторов.S

18

Фиг. 2

21

/«

17

иг.З

l3

1в