Конвейерный поезд Советский патент 1977 года по МПК E21F13/08 B65G21/20 

Изобретение относится к горному машиностроению и может быть использовано для перемещения горной массы при добыче полезных ископаемых.

Известен конвейерный поезд с фрикционным приводом для транспортирования горной массы в карьерах железорудной промышленности. Этот поезд составлен из отдельных секций на колесном ходу и снабжен рамами, боковые стороны которых выполнены в виде жестких полос, которые взаи.модействуют с приводом, сообш,ая поезду движение 1.

Недостатком конвейерного поезда является то, что его конструкция не позволяет проходить криволинейные участки пути с малым радиусом кривизны.

Известен конвейерный поезд, включающий грузонесущие емкости с опорными колесами и соединенные между собой шарнира.ми рамы с тяговыми иолоса.ми 2.

Недостатком известного поезда является то, что конструкция щасси и рамы не позволяет производить повороты на малых радиусах, так как лонжероны набегают друг на друга при крутых поворотах.деформируя раму.

Цель изобретения - повыщение эффективности прохождения поездом криволинейных участков пути с малым радиусом кривизны.

Поставленная ноль достигается тем, что торцы каждой рамья с одной стороны выполнены с окнами для размещения тяговых полос соседней рамы.

На фиг. 1 изображен конвейерный поезд, вид в плане; на фиг. 2 - узел I фиг. I.

Конвейерный поезд содержит грузонесущие емкости 1, которые установлены на опорные колеса 2. Рамы 3 соединены между собой mapiniрами 4 и с двух сторон снабжены тяговыми полосами 5. которые с одного торца жестко скреплены между собой сплошными элемента.ми 6, а с другого торца элементами с окном 7.

Конвейерный поезд работает следующим образом.

Нри движении поезда по прямому участку все тяговые полосы 5 рам 3 вытянуть в линик) и взаимодействуют с фрикционным приводом прямолинейного участка.

При входе на крутой поворот концы тяговых полос 5 утопают в окна 7 рам 3, обеспечивая движение поезда на криволинейно. участке пути, и тем самым позволяют производить повороты на малых радиусах.

Формула изобретения

Конвейерный поезд, включающий грузонесущие емкости с опорными колесами и соединенные между собой шарнирами рамы с тяговыми полосами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности прохождения поездом криволинейных участков пути с малым радиусом кривизны, торцы каждой рамы с одной стороны выполнены с окнами для размещения тяговых полос соседней рамы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Конвейерные поезда в горной промышленности. Под редакцией Полякова Н. С. Киев,

«Наукова думка, 1974, с. 160.

2.Там же, с. 24-27.

иг.г