Боковой вагоноопрокидыватель для односторонней разгрузки и очистки полувагонов через люки Советский патент 1978 года по МПК B65G67/38 

ма прижимает привалочные брусья 2 к упорам 5, в результате чего создаются жесткие упоры для наклинного полувагона 9. При включении вибраторов, установленных на .амортизаторах, кузов вместе с вибраторами совершает боковые колебания на собственных рессорах, и остатки груза удаляются из полувагона. По окончании очистки полувагона 9 платформа 1 возвращается в исходное положение, привалочные брусья 2 автоматически отводятся от полувагона 9, который скатывается с поворотной платформы на участок закрывания люков. Вагоноопрокидыватель имеет простую по конструкции и надежную систему прижима привалочных брусьев, обеспечивающую автоматизм их действия. Вагоноопрокидыватель целесообразно применять на пунктах с небольшим объемом работ, где использование роторных и башенных вагоноопрокидывателей неэффективно (при поступлении 15- 20 полувагонов в сут)Формула изобретения

Боковой вагоноопрокидыватель для односторонней разгрузки и очистки полувагонов через люки, содержащий поворотную платформу с щарнирно закрепленными на ней привалоч ными брусьями с вибраторами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и автоматизации работы вагоноопрокидывателя, он снабжен контргрузами, соединенными посредством гибкой связи, огибающей блоки, закрепленные на платформе с привалочными брусьями.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР Afc 439453 кл. В 65 G 67/38, 30.06.72.

2.Авторское свидетельство СССР № 404736 кл. В 65 G 67/48, 20.05.66.