Роторный вагоноопрокидыватель Советский патент 1981 года по МПК B65G67/48 

1

Изобретение относится к устройствам для разгрузки сухопутных транспортных средств, в частности железнодорожных полувагонов.

Известен роторный вагоноопрокидыватель, содержащий установленный на опорных роликах ротор, состоящий из соединенных между собой цилиндрической обечайки, имеющей верхний и нижний разгрузочные проемы, торцовых стенок, вертикальных перегородок, платформы, привалочной стенки и прижимов, привод вращения, ротора и приемное устройство II 1.

Недостатком его является значительная неуравновешенность вращающихся масс в виду того, что ось симметрии платформы не совпадает с осью вращения ротора, и большие габариты вагонооприкидывателя.

Цель изобретения - снижение энер-. го.затрат путем повышения степени уравновешенности вращающихся масс и уменьшение габаритов.

Указанная цель достигается тем, что вагоноопрокидыватель снабжен установленными ме)хду торцовыми стенками и вертикальными перегородками ротора, направленными навстречу друг другу винтообразными вертикальными

направляющими для перемещения груза к нижнему разгрузочному.проему, при- чем вертикальные .перегородки выполнены в виде круговых сегментовИ расположены в верхней части ротора.

При этом ось симметрии платформы может быть перпендикулярна оси вращения ротора.

На фиг. 1 изображен вагоноопроки10дыватель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Вагоноопрокидыватель содержит ротор, состоящий из цилиндрической

15 обечайки 1, опирающейся на опорные ролики 2 и имеющей верхний и нижний разгрузочные проема, торцовых стенок 3, вертикальных в виде сегментов перегородок 4, платформы 5, привалочной

20 стенки 6 и прижимов 7. Торцовые стенки 3 имеют проемы.для прохода разгружаемых полувагоноЕ. Между вертикальными перегородками 4 и торцовыми стенками 3 установлены направленные

25 навстречу друг другу винтообразные направлякяцие 8, оканчивающиеся у нижнего разгрузочного проема. Вращение ротора- осуществляется приводом 9. Под ротором расположено прием1фе

30 устройство 10.

Вагоноопрокидыватель работает следукддим образом.ч

Разгружаемый полувагон устанавливают на платформу 5 и закрепляют с помощью привалочной стенки 6 и прижимов 7. При повороте ротора на 180 весь разгружаемый сыпучий материал пересыпается в ротор. При этом часть материала через верхний разгрузочный проем поступает в приемное устройство 10. При возвращении ротора в исходное положение оставшаяся часть разгружаемого материала, находящаяся между вертикальными перегородками 4 и торцовыми стенками 3, пересыпается по внутренней поверхности обечайки 1 и с помощью винтообразных направляющих 8 разгружается через нижний разгрузочный проем и поступает в прием - ное устройство 10, Разгруженный вагон освобождается и выводится из вагоноопрокидывателя. Затем цикл повторяется.

Предлагаемое изобретение позволяет повысить уравновешенность вращающихся масс, уменьшить габариты вагоноопрокидалвателя и снизить энергозатраты. .J, Формула изобретения

1. Роторный Вагоноопрокидыватель, содержащий установленный на опорных

роликах ротор, состоящий из соединенных между собой цилиндрической обечайки, имеющей верхний и нижний разгрузочные проемы, торцовых- стенок, вертикальных перегородок, платформы, привалочной стенки и прижимов, привод вращения ротора и приемное устройство, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат путем уравновешенности вращаквдихся масс и уменьшения габаритов, он снабжен установленными между торцовыми стенками и вертикальными перегородками ротора, направленными навстречу друг другу вертикальными винтообразными направляющими для перемещения груза к нижнему разгрузочному проему, причем вертикальные перегороки выполнены в виде круговых сегментов и расположены-в верхней части ротора.

2. Вагоноопрокидыватель по п. 1, отличающийся тем, что ось симметрии платформы перпендикулярна оси вращения ротдра.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2169279/27-11, кл. В 65 G 67/48, 1975 (прототип).

/V ,: f : Ь- о О |°о -If о

А . 1

1

тл W WAJV