Устройство для остановки автомобиля на конвейере Советский патент 1978 года по МПК B65G47/08 

1

Изобретение относится к области промышленного транспорта и предназначено для автоматической остановки автомобилей в заданном месте конвейера, главным образом на поточных линиях технического обслуживания.

В настоящее время автомобили на конвейер линии технического обслуживания заводят своим ходом и останавливают в заданном месте с помощью водителя, ориентирующего на отметку, сделанную на конвейере, или на толчок, получаемый автомобилем при переезде им упора, установленного на направляющей дорожке, и т. п.

Однако подобные системы не обеспечивают достаточную точность остановки, что .недопустимо в конвейерах, производящих одновременно с перемещением и вывешивание автомобиля, в частности в конвейерах, у которых транспортирующие и вывешивающие рабочие органы выполнены в виде рычагов, закрепленных на несущих тяговых элементах.

Известно устройство для остановки транснортируемых по конвейеру предметов, включающее два связанных коромысла, подпружиненные упоры, поворачивающиеся под действием движущихся предметов, приводный ролик и эксцентричную ось 1.

Однако это устройство не может служить для остановки цилиндрических предметов, таких как колеса автомобиля.

Известно также устройство для остановки цилиндрических предметов, включающее конвейер и останавливающий механизм, выполненный в виде отсекающих стенок, поднимаемых и опускаемых поршни, верхняя сторона которых наклонена в направлении транспортирования 2.

Недостатком этого устройства является сложность конструкции и низкая эффективкость в применении к остановке автомобиля на конвейере.

Целью изобретения является повышение точности остановки автомобиля в заданном месте.

Для этого в описываемом устройстве останавливающий механизм выполнен в виде поворотного двуплечего коленчатого рычага и взаимодействующего с ним одним концом поворотного фиксатора, а на тяговом органе

конвейера установлены кулачки, контактирующие с другим концом фиксатора, причем одно из плеч коленчатого рычага выполнено раздвижным.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 то же, в момент обрабатывания; на фиг. 3 - то же, вид в плане.

Описываемое устройство состоит из останавливающего механизма, включающего двуплечий коленчатый рычаг 1, установленный в

вертикальной плоскости с возможностью поворота на направляющей 2 конвейера с помощью оси 3, и поворотный фиксатор 4, представляющий собой рычаг, установлеппый также в вертикальной плоскости на направляющей 2 посредством оси 5 и одним концом входящим в зацепление с коленчатым рычагом I, а другим - через толкатель 6 во взаимодействие с кулачками 7 (см. фиг. 2), закрепленными на тяговом элементе 8 конвейера.

В описываемом варианте исполнения изобретения в качестве кулачков служат несущие ролики вывешивающих и транспортирующих рычагов 9 конвейера.

Коленчатый рычаг 1 имеет на обоих концах поперечные стержни соответственно на длинном 10 и на коротком И (см. фиг. 3) плечах, располагаемые пад направляющей 2, а для осуществления зацепления с поворотным фиксатором 4 - выступ 12 в угловой части. Для регулирования высоты стержня 10 над направляющей 2 длинный конец рычага 1 выполнен раздвижным.

Описываемое устройство работает следующим образом,

В исходном положении поворотный фиксатор 4 выведен из зацепления с коленчатым рычагом 1. Последний при этом повернут длинным концом вниз так, что стержень 10 лежит на направляющей 2, а стержень 11 расположен над ее поверхностью. При движении автомобиля по направляющей 2 он наезжает колесом на стержень 11, и так как стержень II расположен на небольшой высоте и не может препятствовать движению колеса, то прижимается к направляющей 2, поворачивая рычаг 1 в противоположном направлении. При этом стержень 10 располагается над направляющей 2, а фиксатор 4, поворачиваясь, входит в зацепление с коленчатым рычагом 1,

фиксируя его в таком положении, и так как стержень 10 расположен на достаточной высоте, чтобы препятствовать движению колеса, то автомобиль останавливается. Далее при подходе вывешивающего рычага конвейера кулачки 7 (несущие ролики) набегают на толкатель 6, выводят -поворотный фиксатор 4 из зацепления с коленчатым рычагом 1, который поворачивается длинным

концом вниз, освобождая колесо автомобиля. Предложенное устройство позволяет автоматически точно останавливать автомобиль на конвейере, оно просто по конструкции и надежно в работе и может применяться в конвейерах линий технического обслуживания автомобилей в автотранспортных предприятиях.

Формула изобретения

1. Устройство для остановки автомобиля на конвейере, например на линии технического обслуживания, включающее конвейер и останавливающий механизм, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности остановки автомобиля в заданном месте, останавливающий механизм выполнен в виде поворотного двуплечего коленчатого рычага и взаимодействующего с ним одним концом поворотного фиксатора, а на тяговом органе

конвейера установлены кулачки, контактирующие с другим концом фиксатора.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что одно из плеч коленчатого рычага выполнено раздвижным.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 92724, кл. В 65G 47/22, 1950.

2.Патент ФРГ JMb 2319116, кл. В 65G 47/29, опублик. 1975.

72 -