Гидравлический привод механизмов крана-трубоукладчика Советский патент 1978 года по МПК B66C13/12 B66C23/54 

1

Изобретение относится к области подъемнотранспортного машиностроения.

Известен гидравлический привод механизмов крана-трубоукладчика, включающий насосный агрегат, связанный гидравлически через золотниковые распределители и клапаны с гидромотором и с гидроцилиндром стрелы, а также тормозной гидроцилиндр гидромотора, связанный гидравлической линией через золотниковый распределитель с насосным агрегатом 1.

Недостатком известного гидравлического привода механизмов крана-трубоукладчика является недостаточная техника безопасности при опускании груза в случае отказа насосного агрегата. Это связано с тем, что растормаживание тормозного гидроцилиндра осуществляется вручную машинистом, что, в свою очередь, связано с опасностью для жизни машиниста крана.

Целью изобретения является .повышение техники безопасности при опускании груза в случае отказа насосного агрегата. Для этого предлагаемый привод снабжен двухпозиционным золотником и обратным клапаном, причем одна позиция двухпозиционного золотника связана гидравлически через обратный клапан со штоковой .полостью гидроцилиндра стрелы и с тормозным гидроцилиндром гидромотора, а другая позиция двухпозиционного

золотника связана через гидравлическую линию с тормозным гидроцилиндром.

На чертеже показана гидравлическая схема привода крана-трубоукладчика.

Гидравлический привод включает насосный агрегат 1, от которого жидкость направляется к золотниковому распределителю 2 и далее через клапаны 3 и 4 к гидромотору 5 грузовой лебедки и гидроцилиндру 6 стрелы с гидрозамком 7 и аварийным клапаном 8. Слив жидкости из гидромотора 5 и гидроцилиндра 6 осуществляется через золотниковый распределитель 2 и фильтр 9 в бак 10.

Схема включает также обратный клапан И, двухпозиционный золотник 12 для переключения магистрали тормозного гидроцилиндра 13 от напорной магистрали золотникового распределителя 2 к гидроцилиндру 6 стрелы. Для плавного включения тормозного гидроцилиндра ставится замедлительный клалан 14. Для предохранения заброса щтокового давления при резкой остановке барабана лебедки после гидромотора 5 в схему подключен предохранительный клапан 15, а для закольцевания потока жидкости и выходной магистралей гидромотора 5 применяется вентиль 16. Для включения цилиндра тормоза применяется клапан «или 17, установленный между напорной и сливной магистралями гидромотора.