Устройство для сборки запрессовкой деталей типа вал-втулка Советский патент 1978 года по МПК B23P19/27 

1

Изобретение относится к области ме.ханосборочиых работ, в частности к области сборки прессовых конусных соединений гидропрессовым методом.

Известно устройство для сборки запрессовкой гидропрессовым методом деталей типа вал-втулка, содержаш,ее соединенный с гидросистемой, например, масляной, высокого давления силовой пилиндр с поршнем, а Г-образные захваты, установленные на корпусе цилиндра для крепления охватывающей детали.

Однако известное устройство не обеспечивает сборку прессового конусного соединения, где вал имеет резьбовой хвостовик.

Цель изобретения - обеспечение сборки запрессовкой конусного соединения и создание масляной пленки в зоне сопряжения.

Это достигается за счет того, что на рабочем торце поршня выиолнено резьбовое гнездо для соединения с конусным валом, а диаметр поршня определяется по формуле:

л - 1/ (/ + tg а) , ,

LJ - у -1-«,,

-1,2-1,6рк, давление масла, контактное давление, средний диаметр соединения, длина соединения.

/ - коэффициент трения, di - диаметр малого основания конуса вала,

а° - угол конусности. На чертеже показано устройство.

Оно содержит кориус 1 силового цилиндра, соединенного с гидросистемой, например масляной, под высоким давлеиием через штуцер 2. В корпусе силового цилиндра установлен стуиенчатый иоршеиь 3, с выиолненным на нем осевым резьбовым гнездом 4 для соединения с резьбовым хвостовиком конусного сала 5 соединения.

На корпусе установлены Г-образные захваты 6 для установки устройства на собираемой конусной втулке 7.

Работа устройства заключается в том, что конусную втулку 7 соединения надевают на конусный вал 5.

Затем к резьбовому концу вала подсоединяется резьбовым гнездом ступенчатый поршень 3. Носле чего Г-образными захватами 6 втулку 7 закрепляют к корпусу 1 силового цилиндра и подводят масло под давлением от гндромагистралн через штуцер 2 в полость силового цилиндра. Под действием давления масла на кольцевую нлошадку 8 поршня 3 поршень вместе с закрепленным на нем конусным валом перемепдается в корпусе цилиндра на велнчину заданного осевого натяга. При