Устройство для перегрузки подвесок подвесного конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G47/52 

На фиг, 1 схематически изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - тормоз.

Устройство содержит каретку 1 с подвижным относительно нее захватным органом 2, перемещающуюся в направляющих 3 и м еханизм 4 синхронизации. Механизм синхронизации выполнен в виде вала 5, установленного в подшипниках 6 рамы 7. На одном конце вала жестко закреплена звездочка 8, взаимодействующая с цепью 9 подвесного конвейера 10. Цепь поджимается к звездочке роликовой батареей 11. Другой конец вала посредством щпонки 12 соединяется с шкивом 13, с которым взаимодействуют тормозные колодки 14, шарнирно установленные на кронштейне 15 при помощи рычагов 16, соединенных с приводом, например, цилиндром 17 через шток 18. Тормозные колодки могут быть выполнены в виде ползушек, установленных на раме, взаимодействующих с рычагами 16.

Каретка имеет привод 19 перемещения, установленный на направляющих.

Захватный орган выполнен в виде крюка 20, установленного на приводной телел ке 21, перемещающейся в направляющих 22 каретки 1.

Устройство работает следующим образом.

При подходе груженой подвески к месту перегрузки подвесок включается датчик, который подает сигнал цилиндру 17, шток 18 выдвигается, поворачивая рычаги 16 тормозных колодок 14, которые зажимают через шкив 13 вал 5 с звездочкой .8. Зуб звездочки становится упором, от которого каретка 1 перемещается цепью конвейера. Происходит совместное перемещение устройства и конвейера. Одновременно с включением механизма синхронизации от того же датчика срабатывает привод тележки 21, которая перемещается в направляющих 22 с исходной позиции на позицию раз.грузки подвесного конвейера, зах1ватывает крюком 20 подвеску и переносит ее на «сходную позицию перед загрузкой другого подвесного конвейера.

Ход совместного перемещения конвейера и устройства равен произведению скорости конвейера, взаимодействующего с механизмом синхронизации, на время, затраченное на перемещение подвески с разгружаемого конвейера на исходную позицию перед загрузко.й другого подвесного конвейера. После этого по сигналу датчика цилиндр 17 стягивает шток 18, разводит тормозные колодки 14, растормаживая вал б, звездочка проворачивается, продолжая взаимодействовать с цепью, передвижение устройства прекращается. Затем тележка 21 выдвигается в позицию загрузки, переносит своим крюком подвеску на другой конвейер и возвращается в исходное положение.

После окончания перегрузки подвески по сигналу датчика каретка отводится цилиндром в исходное положение для следующего цикла. Устройство обеспечивает равномерное безударное перемещение каретки, снимает ударные нагрузки при включении устройства в работу, в результате ликвидируются аварийные ситуации и повышается техника безопасности, особенно при перегрузке длинномерных грузов.

Формула изобретения

Устройство для перегрузки подвесок подвесного конвейера, включающее раму с каретками и захватным органом, механизм синхронизации, контактирующий с конвейером,

отличающееся тем, что, .с целью повышения надежности устройства, механизм синхро.низации выполнен в виде вала, установленного на раме, с закрепленными на нем звездочкой и шкивом, с которым взаимодействуют тормозные колодки, установленные подвижно на раме и имеющие силовой цилиндр.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 154462, кл. В 65G 47/52, 1962.

2.Авторское свидетельство СССР 50 № 328045, кл. В 65G 47/52, 1969.

РуЗОпеСущии nOfiff

№