Бункерный поезд Советский патент 1978 года по МПК E21F13/02 

На трассе между погрузочными и разгрузочнымИ установками направляющие 10 плавно сужаются, обеспечивая при проходе поезда в этом месте плотное закрыва-ние секций, при этом сцепление колесно й пары 7 с рельсами 8 возрастает. Такая компановка обеспечивает надежную работу. Формула изобретения Бункерный поезд, включающий замыкаемый в трубу несущий орган, размещенный на поворотных рычагах-опорах, прикрепленных к шарнздрно связанным между со|бой однооонЫМ ходовым тележкам, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности работы, несущий орган состоит из секции, выполненных в виде разрезанных и раскрывающихся цилиндрических кузовов с колъцевым.и поясами, левая И правая части которых подвижно прикреплены к вертикальному штырю ходовой тележки посредством двух выполненных в нем горизонтальных отверстий, при этом в верхнем отверстии смонтировав щарнир узкой части цилиндра, а в нижнем отверстии смонггирова.н щарнир щирокой части цилиндра. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Конвейерные поезда в горной промышленности. Киев, «Наукова думка, 1974, с. 25-26. 2.Авторское свидетельство Г.ССР № 260567, кл. Е 21F 13/02, 1966.

Фиг. 2

-