Кассета с коническими рабочими валками прокатной клети Советский патент 1982 года по МПК B21B13/10 

1

Изобретение относится к прокатке металлов и может быть использовано для многониточной прокатки сортовых и фасонных профилей.

Известна прокатная клеть для многониточной прокатки, включающая кольцевую станину с внутренней кольцевой полостью для установки конических шестерен привода и четное число конических рабочих валков. Валки установлены в дискообразное основание кассеты с осью, несущей упорные подшипники и две пары шайб, прижатые к коническим поверхностям рабочих валков, у малых оснований конусов. При этом дискообразное основание закреплено на кольцевой станине, а рабочие валки соединены с приводом посредством подвижных валов, размещенных в полостях конических шестерен.

Недостатком указанной кассеты является то, что отсутствие средств крепления рабочих валков на дискообразном основании, снятом со станины, увеличивает продолжительность перевалки клети и не позволяет собрать и отрегулировать рабочие валки вне клети.

Цель изобретения заключается в сокращении времени перевалки прокатной клети.

Цель достигается тем, что кассета снабжена двумя кольцами, располол енными по

разные стороны от плоскости осей валков и соединенными между собой крепежным стержнем, проходящим через отверстие в оси дискообразного основания, причем конические поверхности колец прижаты к коническим поверхностям рабочих валков у больших оснований конуса.

На фиг. 1 изображена предлагаемая кассета; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

На оси 1 дискообразного основания 2 установлены упорные подшипники 3 малых вращающихся шайб 4, прижатых к удлиненным валкам 5, и упорные подшипники б больших вращающихся шайб 7, прижатых к закороченным рабочим валкам 8. Укороченные и удлиненные валки расположены в кассете поочередно, а контактные поверхности вращающихся шайб выполнены с торообразными поверхностями. Упорные подшипники на оси затянуты гайкой 9.

Для уменьшения времени перевалки, сборки и регулировки кассета снабжена двумя кольцами 10 и 11, размещенными по разные стороны от плоскости осей валков и соединенными между собой крепежным стержнем 12, нроходящим через отверстие в оси дискообразного основания, причем конические поверхности отверстий колец прижаты к коническим поверхностям рабочих валков у больших оснований конусов. Для

3

прижима колец к валкам на одном конце крепежного стержня находится на резьбе маховичок 13, а на другом неподвижно закренлена ступица 14 гайкой 15. Для свободного вращения рабочих валков при работе клети, а также для разборки кассеты крепежный стержень установлен в отверстии оси с возможностью свободного перемещения вдоль оси и на пего надета пружина 16. Для крепления кольца, расположенного между дисковым основанием кассеты и рабочими валками, со ступицей в дискообразном основании выполнены отверстия, через которые проходят пальцы 17, соединенные с кольцом и ступицей гайками 18.

Сборку кассеты производят в следующей последовательности,

В дискообразное основание 2 устанавливают крепежный стержень 12, надевают на него пружину 16, помещают кольцо II так, что пальцы 17 проходят через отверстия в основании 2, и соединяют их со ступицей 14. Крепежный стержень закрепляют в ступице 14 гайкой 15. Затем дискообразное основание 2 устанавливают горизонтально и на ось 1 надевают две пары вращающихся шайб 4 и 7 с подшипниками 3 и 6 и закрепляют их гайкой 9. Поочередно устанавливают конические рабочие валки 5 и 8 так, что копические поверхности валков у больших оснований конусов опираются на коническую поверхность кольца 11, а конические поверхности у малых оснований - на торообразные поверхности шайб 4 и 7.

После установки всех валков на стержень 12 надевают кольцо 10 и навинчивают маховичок 13. При этом все валки сжимаются к центру кассеты до устранения зазоров между бочками валков. При необходимости гайку 9 затягивают так, чтобы исключить зазоры между валками и торообразными поверхностями шайб 4 и 7. В собранном

виде кассету устанавливают в кольцевую станину клети, закрепляют болтами, проходящими через отверстия 19, а затем каждый валок соединяют с приводом и валки освобождают от давления колец 10 и 11. Для этого отвинчивают маховичок 13 до тех пор, пока кольцо 11 под действием пружины 16 каспется торца дискообразного основания 2, а между валками и кольцом

10 образуется зазор для беспрепятственного вращения валков.

При перевалке клети, прежде чем разъединить привод с валками, маховичок 13 навинчивают на крепежный стержень 12 так,

чтобы валки были зажаты между кольцами 10 и 11 и, разъединяя привод с валками, кассету вынимают из станины прокатной клети. Разборку кассеты после перевалки производят в обратной последовательности.

Использование кассеты с коническими рабочими валками в прокатных клетях многониточной прокатки упрощает регулировку рабочих валков и сокращает время перевалки.

Формула изобретения

Кассета с коническими рабочими валками нрокатной клети многопиточной прокатки, включающая дискообразное основание

с осью, несущей упорные подшипники, и две пары шайб, прижатые к коническим поверхностям рабочих валков, у малых оснований конусов, отличающаяся тем, что, с целью сокращения времени перевалки клети, кассета снабжена двумя кольцами, расположенными по разные стороны от плоскости осей валков и соединенными между собой крепежным стержнем, проходящим через отверстие в указанной оси,

причем конические поверхности колец прижаты к коническим поверхностям рабочих валков у больших оснований конусов.

to

13

10

13

i-- W