Передвижная металлическая опалубка Советский патент 1978 года по МПК E21D11/10 

(54) ПЕРЕДВИЖНАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ОПАЛУБКА

Q случае, если выработка на за кругление проходится большей ширины, предлагается съемна,я трапециевидная вставка 7, при этом высота трапеции равна уширёнию выработки.

На прямых участках опалубка имеет перелом 6, который примыкает к пере-лому следующей секции..

При переходе с прямых участков на закругления образуется преем,перекрываемый отдельной полосой Э.

Передвижение опалубки производится с помощью тележки 10 по рельсовому пути.

На тележке .оборудованы домкраты 1 для отрыва оп и1убки от бетона и установки ее в рабочее пСхпожение, имеется поворотнШ) круг для разворота секций опалубки на 180 После установки опалубки в рабочее положение тележка убирается.

Секция и элементы секций между собой скрепляются быстроразъемными клиновьми соединениями в виде пальца 12 и клина 13.

Такая опалубка позволяет крепить монолитным бетоном прямолинейные участки и закругления горных выработок, метрополитенов и тоннелей.

Формула изобретения

1.Передвижная металлическая опалубка, состоящая из секций с откидными 6ОКОВ1Л1Ш элементами и съемны га вставками, о тлич аюца я с я тем, 4TOV с целвю обеспечения возможности крепления горных выработок на закруглениях, свод каждой секции в плане выполнен трапециевидньм.

2.Опгшубка по п.1, о т л и ч ю щ а я с я тем, что вставки выполнены, трапециевидной формы.

Источники информации, принятые в внимание при экспертизе:

1. Шахтное строительство W 12, 1969, с.39.

2. Волков В.П. Тоннел

N f Недра 1970, с.82.

lput.3

фигЛ

{

tl

Г

/ Фиг.6