Винтовая машина Советский патент 1944 года по МПК A43D67/00 

Изобретение касается обувной винтовой машины для прикрепления ПОДОШВЫ: к ботинку винтами, снабжённой механизмами для перемещения рога и ножей для обрезки проволоки, и имеет своей целью автоматизировать упра1вление включением и выключением ножей после прекращения винчения. Для этого, согласно изобретению, пригменён отсекатель ви,нтовой проволоки, шарнирно связанный через двуплечий рычаг со специальным ползуном, который через систему зубчатых передач и тяг соединён с -механизмом перемещения рога.

На чертеже представлена схема устройства такой винтовой машины.

Осуществление винтовой машины в предлагаемом -виде сокращает износ деталей, приводящих в движение ножи, и снижает шум, производимый машиной во время работы. Механизм автоматической установки рога производит возвращение рога В исходное положение после окончания винчения и его подъём в момент начала нового винчения. Опускание рога и его подъём производится без участия рабочего для преодоления усилий, развиваемых пружиной рога. Механизм автоматического выключения ножей и опускания рога сблокирован с механизмом включения цодачи прюволоки. При этом величина опуска ния рога (вполне обеспечивает беспрепятственную заправку любой обуви под рабочий орган машины. Подъём рога происходит плавно и без ударов о прижимную лапку. Весь механизм может быть свободно смонтирован на- существующих вннтовых машинах- Потребляемая ими мощность крайне незначительна. Для выключения и включения работы ножей служит подвижной отсекатель 1, который приводится в движение рычагом 2 с плоской пружиной 3. При повороте рычага 2 в ту или иную сторону происходит соответственный- поворот отсекателя 1. При занятии вертикального положения отсекатель попадает под сухарь (клин) кулачка машины, который, нажимая на отсекатель, приводит в движение детали механизма ножа посредством рычага 4 и тяги, 5. Плоская пружина 3 необходима для предупреждения возможной поломки механизма при случайном неполном повороте отсекателя 1. Поворот рычага 2 осуществляется вилкой б, которая приводится в

движение тягой 7 и ползуном &. Ползун 8, служащий связывающим звеном между (Механизмом включеНИН ножей через тягу 6 и механизмом подачи проволоки через тягу 9, приводи.тся в движение щестерпёй10 и рейкой 11. Рейка 11 связана тягой 12 с ломающимся рычагоад 13 педали 14. Нужное положеИИ-е ломающийся рычаг 13 занимает после нажатия иедйли посредством оружины 15. Упругое соединение рычага 13 с недалью 14 необходимо для того, чтобы не праисходило преждевременного срыва тягн 9 с ползуна 8. В исходное ноложенне педашь 14 возвращается под воздействием пружины 16. При спускании педали 14 происходит подъём тяги 17 и заклинивание её верхнего конца 18 между неподвижным KOipnyCOM и КЯИНО-М 19.

Передвинутые при движении конца 18 клИН 19 и тяга 20. отклоняют ры.чаг 21. В люмент иахождения ползуна 24 отдачи рога, связанного с последним через тягу 25, рычаг 26 и тягу 35, в крайнем верхнем положении, собачка 22 иод воздействием пружины 23 отклонённого рычага 26 откидывается и освобождает пОЛзун 24. При опускании ползуна собачка 22, несколько опередив его движение, наскакивает н,а .кулачок (на чертеже не показан) и соверщенно выходит из соприк-осповения с рейкой. Продолжая двигаться вниз, ползун 24 даёт возможно сть плавно подняться рогу и без удара придавить обувь к прижимной лапке.

Плавное и пеоколько замедленное передвижение рога достигается масляным амортизатороА, установленным на тяге 25, кото-рая соединяет рейку ползуна 24 с рычагОМ 26. Масляный амортизатор, укреплённый своим корпусом 27 на колонке мащины, снижает 1скорость передвижения рога за счёт расхода

работы на перекачку масла под сопротивлением, создаВаемым вентилем 28. Поршнем в амортизаторе служит деталь 29. Имеющиеся у порщня 29 каналы для выхода масла устроены .так, что при передвижении щтока вверх в порщне 29 открываются щели, через которые масло свободно переходит на противоположную сторону порщня.

При дальнейщем опускании недали 14 она доходит до упора 31 для рычага 13 и выталкивает рычаг 13 из замка 32, укреплённого на рычаге 33. Связь педали 14 с рычагом 13 осуществляется посредствомпальца 34. Освободивщпйся рычаг 13, поднимаясь вверх, толкает щтангу 12 и производит включение проволоки и включение клещей. При выключении подачи прово;юки педаль 14, возвращаясь под влиянием пружины 16 в исходное полол ение, увлекает за собой вниз тяги 12 и 17, из которых первая производит выключение подачи проволоки и работы ножей, а вторая заставляет собачку 22 прижаться к храпо1В ой рейке ползуна 24. Собачка 22, не давая храповой рейке при отдаче рога опускаться (вниз, тем самым заставляет её занять крайнее верхнее нолол ение, что соответствует наибольщей величине опускания рОГа.

Пред М е т и з о. б р е т е н и я

Винтовая мащина с механнзмами для Перемещения рога и ножей, отличающаяся тем, что, с целью автоматического управления включением и выключением ножей после прекращения винчения, применён ОТсекатель 1 винтовой проволоки, щарнирно связанный через двуплечий рычаг 2-6 о ползуном 7-8, сочленённым через систе.му зубчато-реечных передач 10 и 11 и тяг 12 и 13 с механизмом перемещения рога.

/4

33