Устройство для смазки ходового оборудования тяжелых машин Советский патент 1979 года по МПК E02F9/04 

Изобретение относится к ходовым уст ройствам тяжелых машин, например экскаваторов с гусеничным ходом.

Известна конструкция ходового катка с маслопроводом, частично выполненным в теле опорной оси и ступицы ij.

В этой конструкции подвод смазки осушествпяется от питателей, неподвижно установленных на раме, к осям ходоиз1х катков, что не обеспечивает распределения смазки при движении машины по неровной поверхности.

Известно также устройство для смазки ходового оборудования тяжелых машин, включаклдее питатели, неподвижно установленные на раме, маслопроводы от питателей к осям ходовых катков, смонтированных на плечах балансиров, оси которык являются опорами для рамы Г2.

Недостатком такого устройства является то, что в процессе эксплуатации гибкие маслопроводы подвергаются ударам и деформациям, в результате чего повреждаются и выходят из строя.

Кроме того, выполнение монтажно-демонтажных работ в случае ремонта затруднено тем, что требует поддомкрачивания всей машины.

Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе и удобства обслуживания.

Поставленная цель достигается тем, что внутри каждой опорной оси балансира выполнены осевые разобщенные каналы, одним концом сообшенньш с питателем, а другим, через полость и отверстие в ступице балансира- - с маслопроводом, размешенным внутри корпуса балансира и сообщенным с осью ходового катка.

5

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, обший вид; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - балансир, обший вид; на фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 3.

0

Устройство для смазки ходового оборудования тяжелых машин, например экскаватора, включает П-образную раму 1 , посредством опорных осей 2 шарнирно опирагсяцуюся на балансиры 3 с ходовыми катками 4, установлен51ыми с помстдью осей 5 Б корпусе балансира 3, систему маслопроводов 6, сообшаюших подвижные огносигельно 1 смазываегч ьш точки ходовых катков 4 с неподвижно установ. ленными иа раме 1 питателями 7 систй мы смазки. Каждый участок 8 маслопроводй 6 выполнен в тепе опорной оси 2 и выБе пен к камере 9, образованной втулкой 10 к кольцэным выступом 11, в котором установлено уплотнение 12. Камера 9 через канап 13, выполненный в теле ступиньт 14, сообщена с тру бой 15, поаведенной к смазываемым кам ходоБы катков 4. При текущем обслуживании, ходового оборудования смазка от питателя 7 по маслопроводу 6 и каналам 8 гтоаается в камеру 9, откуда через канал 13 по тру бе 15 поступает к смазываемым точкам ходовых катков 4. Формула изобретения Устройство для смаэкн ходового оборунования тяжелых машин, например экскаваторов, включающая пгпатеяи, не подвюгско установленные на раме, маслопровопдз от питателей к осям ходовых катков, смонтированных: на плечах балансяроБ, оси которых являются опорами для рамы, отличающееся тем, ЧТО; с цедью повышения надежности устройства в работе и удобства обслужива , внутри каждой опорной оси и балансирй №5полнены осевые разобщенные ка- наяьЕ, оиним концом сообшенные с пнгателем, а яругйм через полость и отверс Twe в стуякцв балансира с маслопроводом, pasMemeffHbSM внутри корпуса балая сира н сообщенным с осью ходового катка. Источники игй| ормаг1ия5 принятые во внймаяне при экспертизе: 1,Энциклопедический справочник Машиносуроенш, М. 1948, т,- 11, с.362, фиг, 69. 2.Самоходщгтй кабельный передвижчик СКП - 12ОО/15О, Жданов, 1970.