Устройство для дробления сыпучих материалов Советский патент 1979 года по МПК B02C19/00 

ту 3, Приводной и натяжкой барабаны смонтированы | на раме 4. На кронштейне 5, явпявощимся продолжением рамы транспортера 4, смонтирован валок ва Для повышения коэффициента трения межлу материалом и вапком наружная поверхность вапка аафутерована фрикционным материапом 7, натфимер листовой резиной средней твердости. Футеровка фрикционного материала на поверхность валка может производиться различными способами, например, при помоши клея или креплением при помощи винтов с головкой заподлицо. При поспе; нем варианте крепления в в&лке предусматривают отверстия с реаьйой. На концах валка на длине, равной ориентировочно - - - дпины барабана, установлены 4фикционньге накладки 8, Ширину фрикционной накладки устанавливают экспериментально. Она зависит от твердости материала, подвергаемого дроблению. Для регулировки зазора между валком и транспортерной лентой фрикционные накпадки выполнены съемными (фиг. 5) и 1фепягся к барабану при помошя винта с потайной головкой 9, пружинной 1О, гайки 11, Конщ.1 вала опираются на подшипники качения 12, концы могут перемешат ся вдоль кронштейна 5 в пазах 13. Ко пуса подшипников качения 12 подпружинены гфужинами 14, Меящ, валком 6 и транспортервой лентой 3, при прижатии к ней валка, образуется зазор . Величина зазора fi выбира хя в зависимости от требуемого гращ лометри- ческого состава материала, получаемого после дробления. Величина зазора ti регулируется толщиной фрикционных накладок. Устройство работает следуюшнм образом. Подвергаемый дроблению матери ал 15 по течке 16 поступает на транспортерную ленту 3 и Перемешается в направлении валка. За счет трения, соз даваемого прижатием валка к транспорт ной ленте, он вращается навстречу транспортерной ленте. Мелкие фракции транспортируемого материала просыпаются через зазор между транспор- терной лентой и валком, а крупные комья размером 50-12О мм попадают между волком и транспортерной лентой Благодаря трению, создаваемому валко и транспортерной лентой, материал увл ается вапком и транспортерной лентой и еремешается к зазору li . Во время еремешения материал дробится на мелие фракции, просыпается через зазор и попадает на приемный транспортер 17, а затем транспортируется на склад готовой продукции. В случае попадания между валком и транспортерной лентой инородных предметов, валок отжимается от транспортерной ленты и зазор увеличивается, а инородный предмет проваливается через образовавшийся зазор на приемный транспортер, а валок при помощи пружин 14 возвращается в исходное положение. При необходимости регулирования размера фракции, например, переходе с размера фракций до 1О мм на размер фракций до 15 мм, заменяют толщину фрикционных накладок. Для этого необходимо снять болтовые соединения (поз, 9, 1О, ll), а на фрикционные накпадки наложить резину толщиной 5 мм по всей окдгжности и закрепить ее болтовыми соединениями, В связи с установлением на ленточном транспортере валка снижается металлоемкость, габаритные размеры и расход энергии, а также обеспечивается возможность регулйрс ания размера гранулометрического состава готовой продукции. Формула изобретения 1. Устройство для дробления сыпучего матеоиала, содержащее подающий ленточный транспортер, дробящее приспособление и привод, отличающеес я тем, что, с цепью упрощения конструкции, уменьшения габаритных размеров и энергоемкости, дробящее приспособление выполнено в виде валка, установленного со сторош 1 натяжного барабана, продольная QCb которого параллельна продольной оси валка, причем последний прижат к транспортерной ленте посредст вом фрикционных накладок, обжимающих концы валка по всей окру%1ости. 2. Устройство по п,1, отличающееся тем, что рабочая поверхность валка зафутерована фрикционным матер налом, 3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л нчающеес-я тем, что фрикционные накладки выполнены съемными.

S6419946

Источники информации, принятые воных иадепий, Госстройиздат, М., 1958,

внимание при экспертизес. 36-39,

1, СапожниковМ. Я. Механическое2. Авторское свидетельство СССР

оборудование для производства строитель-№ 425643, кл. В О2 С 4/О2, 1972.

7

/

Г

Фич.З