Устройство для перегрузки с судна крупных грузовых емкостей Советский патент 1979 года по МПК B65G67/58 B63B27/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕПРУЗКИ С СУДНА КРУПНЫХ ГРУЗОВЫХ ЕМКОСТЕЙ

судно с грузовыми емкостями до грузозахватных устройств грузовых тележек 3, движущихся по эстакаде. Шлюзовая камера оборудована воротами 4.

Эстакада соединяет шлюзовую камеру с берегом и имеет необходимую жесткость конструкции, которая обеспечивает перемещение всех грузовых емокстей судовой партии с грузом. Эстакада устанавливается строго горизонтально. Кокь струкция эстакады может быт1 различнатипа мостовых ферм, закрёш1еннь1х на подпорах (быках), и по типу навесных мостов. Высота горизонта эстакады зависит от рельефа берега и габаритов грузовой емкости. Часть эстакады, располагающейся над шлюзовой камерой, должна обеспечивать прочность камеры от боковых распорных усилий при наполнении камеры водой.

Водонепроницаемая заслонка 5 камеры расположена на боковой стенке шлюзовой камеры, обращенной к береговой черте, и обеспечивает водонепроницаемость и жесткость камеры в закрытом состоянии при наполнении камеры водой, а также свободно пропускает грузовые емкости через стенку шлюзовой камеры в открытом положении.

Пандус 6 устроен под эстакадой на берегу и представляет собой бетонную площадку. Угол должен быть минимальным. Он обеспечивает родъем платформы прицепа до той степени, чтобы вес грузовой емкости полностью приняла на себя платформа, которая исюле подъема по наклонной выедет на горизонтальную плоскость.

Грузовая тележка 3 дсижна иметь грузозахватное устройство, обеспечивающее захват и отцепку грузовой емкости сверху, и иметь механизм для ег о перемещения с грузовой емкостью с грузом по эстакаде. Механизм перемещения тележки может быть установлен как на грузовой тележке, так и вне ее, но соеди |ен с ней тяговыми тросами.

Насосное отделение 7 шлюзовой камеры 1 оборудуется насрсами, которые должны обеспечивать как наполнение камеры, так и при необходимости пони жение уровня воды в ней. Количество насосов определяется из необходимой скорости вертикального перемещения судна , в камере.

Шлюзовая камера 1 оборудуется водоводами как для закачки воды в нее,, спуска воды из нее, так и для предохранения камеры от вымываЕшя грунта возле нее. Перегрузка крупных грузовых емкостей 8 осуществляется с судна 9, на котором они распапожены.

Перегрузка крупных грузовых емкостей с судна осуществляется след тощим образом. Судно 9с грузовыми омкостями. 8 заходит в шлюзовую камеру 1 и фиксируется в нем так, чтобы грузовые емкости 8 располагались под грузозахватными устройствами грузовой тележ- ки 3 (фиг. 2 ), затем ворота 4 шлюзовой камеры закрываются и в камеру насосами нагнетается вода. Уровень воды в шлюзовой камере увеличивается, поднимая судно к грузозахватному устройству грузовой тележки 3 до тех пор, пока оно не захватит грузовые емкости (фиг, 3). После этого вода из камеры выпускается самотеком. Судно, опускаясь, одновременно освобождается от грузовых емкостей. Одновременно опускается и водонепроницаемая заслонка 5 в стенке шлюзовой камеры. Если высота борта судна не позволит свободно выйти грузовой емкости из шлюзовой камеры при равенстве уровней водной поверхности в шлюзовой камере и за ее пределами, то уровень воды в камере понижают (фиг. 4).

После того, как водонепроницаемая заслонка 5 опустится, освободив проем в стенке шлюзовой камеры, грузовая тележка 3 вместе с грузовой емкостью перемещается по эстакаде 2 из шлюзовой камеры.

Погрузка грузовой емкости на судно производится в обратном порядке. Перегрузка грузовой емкости с эстакады на платформу прицепа большой грузоподъемности осуществляется при помощи пандуса 6, располагающегося под эстакадой на берегу (фиг. 6). .

После того, как грузовая емкость 8 по эстакаде 2 подошла к пандусу 6; на наклонную пандуса подается платформа прицепа и устанавливается точно под грзовой емкостью, после чего начинается совместное движение платформы к грузовой емкости с равными горизонтальными скоростями. Поднимаясь, платформа принимает грузовую емкость на себя. Отцека грузовой емкости от грузозахватного устройства грузовой тележки происхо-. дитна горизонтальной плоскости пандуса.

Формула изобретени

Устройство для перегрузки с судна крупных.грузовых емксх:тей, включающе

перегрузочную эстакаду с грузовыми тележками, установленную на береговой черте и в зоне разгрузки судна, о -рл и чающееся тем, что, с целью сокращения стояночного времени судна при перегрузке, в зоне разгрузки судна под эстакадой установлена шлюзова:я камера, боковые стенки камеры pacnont &S mg 3:J9e5atia5oti feg ; y

жены в плоскостях, перпендикулярных к эстакаде, причем одна из них обращеньая к береговой черте, выполнена с водонепргоницаемой заслонкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Журнал Waeserwirtschait .т. 65, № 2. 1975. с. 37-44. .

/X,

/CVVV

/ЛУ/

S

PU2.B