Штамп для штамповки конических зубчатых колес с криволинейным зубом Советский патент 1979 года по МПК B21J13/02 B21K1/30 

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а именно к оснастке для горячей объемной штамповки зубчатых колес с криволинейным зубом.

Известен штамп для штамповки конических зубчатых колес с криволинейным зубом, содержаш,ий матрицу и пуаисон, закрепленный проставкой на пуансонодержателе через основной подшипник 1.

Недостатком указанного штампа является малая надежность работы за счет того, что усилие штамповки полностью воспринимается подшипником, а в связи с этим и низкий срок службы штампа.

Целью изобретения является повышение надежности работы в результате разгрузки подшипника от усилия штамповки и увеличение срока службы штампа.

Указанная цель достигается тем, что штамп снабжен дополнительным подшипником, установленным между пуансоном и проставкой и тодпружиненным в направлении от основного подшипника.

На фиг. 1 изображен штамп в исходном положении; на фиг. 2 - штамп в конце формообразования.

Штамп содержит матрицу 1, состояш,ую из двух полуматрид, одна из -которых установлена на станине, а другая - на боковом ползуне. Пуансон 2 смонтирован с возможностью свободного враш,ения в дополнительном подшипнике 3, установленном в расточке проставки 4, хвостовик которой с помошью клина 5 закреплен в пуансонодержателе 6. Пуансон 2 крепится к проставке 4 с номошью резьбовой тяги 7. В ненагруженном состоянии между опорной плоскостью А державки 4 и опорной плоскостью Б пуансона 2 имеется зазор С, равный 0,5-1,0 мм, величина которого в указанных пределах регулируется усилием затяжки тарельчатой пружины 8 с помощью гаек 9, опираюш,ихся на основной подшипник 10 и тяги 7.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

После зажима стержневой части заготовки 11 полуматрицами и при движении пуансонодержателя 6 вправо, пуансон 2 под воздействием сопротивления металла заготовки сжимает пружину 8, выбирая зазор С. Когда плоскости А и Б сомкнутся, усилие штамповки будет передаваться через

проставку на корпусные детали, разгрузив тем самым подшипники 3 и 10 от осевой нагрузки. Это дает возможность применить в конструкции штампа подши пники небольших габаритов.